[发明专利]用于安装风力涡轮机的提升系统在审
申请号: | 201880022750.5 | 申请日: | 2018-04-03 |
公开(公告)号: | CN110740963A | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 安德烈·海因茨·普班斯;亨德里克·兰伯特斯·拉格韦杰;阿尔特·万德波尔;艾伯塔斯·瓦艾延贝里 | 申请(专利权)人: | 劳格文温德有限公司 |
主分类号: | B66C23/18 | 分类号: | B66C23/18;B66C23/20;F03D13/20 |
代理公司: | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 黄霖;杨颖 |
地址: | 荷兰巴*** | 国省代码: | 荷兰;NL |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风力涡轮机 提升系统 提升装置 偏航 转子 接合 拆散 单件 构建 塔架 优选 叶片 承载 维护 | ||
1.一种提升系统,所述提升系统用于风力涡轮机(3)的安装、拆散和维护中的至少一者,所述风力涡轮机包括基座(11)、塔架(4)、偏航部件和具有至少一个叶片(7)的直径为至少80米的转子,所述提升系统包括第一提升装置(1,35),所述第一提升装置包括用于与所述风力涡轮机的位于所述基座上方的已经构建的部分形成负载承载接合的措施,其中,所述提升系统的特征在于,所述第一提升装置的最大提升负载与最重的部件的质量之间的比值大于0.2且小于1、且特别地小于0.8、且更特别地小于0.7、并且优选地小于0.6,其中,所述最重的部件是作为单件被提升的且属于所述风力涡轮机的所述偏航部件的部件。
2.根据权利要求1所述的提升系统,其特征在于,所述第一提升装置(1)被支承在所述风力涡轮机的所述偏航部件上。
3.根据权利要求1或2所述的提升系统,其特征在于,所述第一提升装置具有小于100吨且更特别地小于80吨的最大提升负载,并且所述最重的部件具有大于100吨的质量。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的提升系统,其特征在于,所述风力涡轮机是直接驱动风力涡轮机,并且所述最重的部件是直接驱动发电机(6)或者是所述直接驱动发电机的主要部件。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的提升系统,所述提升系统还包括第二提升装置(2,20,36),所述第二提升装置未被支承在所述风力涡轮机的已经构建的部分的偏航部件上,其特征在于,在所述最重的部件的提升期间,所述提升系统将负载分配在至少所述第一提升装置和所述第二提升装置上。
6.根据权利要求5所述的提升系统,其特征在于,所述提升系统还包括平衡装置,使得所述提升系统将所述最重的部件的质量分配成由所述第一提升装置承载的一部分以及由所述第二提升装置承载的一部分,其中,由所述第一提升装置承载的质量部分在1%与99%之间、特别地在20%与80%之间、更特别地在40%与60%之间,并且优选地,其中,所述第一提升装置和所述第二提升装置各自承载大约50%。
7.根据权利要求5或6所述的提升系统,其特征在于,所述第二提升装置(20,36)包括用于与所述风力涡轮机的所述塔架形成负载轴承连接的措施,并且特别地还包括用于使所述第二提升装置沿着所述塔架移动的措施。
8.根据权利要求5至7中的任一项所述的提升系统,所述提升系统还包括第三提升装置,其特征在于,所述第三提升装置至少在所述提升操作的一部分期间承载所述最重的部件的质量的一部分,并且特别地所述第三提升装置是靠近所述风力涡轮机且与所述风力涡轮机分开定位的常规的起重机。
9.一种特别是根据前述权利要求中的任一项所述的提升系统,所述提升系统用于风力涡轮机(3)的安装、拆散和维护中的至少一者,所述风力涡轮机包括基座(11)、塔架(4)、偏航部件和具有至少一个叶片(7)的直径为至少80米的转子,所述提升系统包括所述塔架上的固定点(25)和固定至所述固定点中的任一固定点且能够沿着所述塔架移动的爬升式起重机(24),其特征在于,所述固定点中的任一固定点能够被部分地或全部地移除,使得所述固定点能够在所述风力涡轮机的安装之后被取下、并且能够被重复用于另一风力涡轮机的安装、维护或拆散。
10.一种用于使用根据权利要求5至8中的任一项所述的提升系统进行提升操作的方法,其特征在于,通过另一提升装置将所述第一提升装置提升至下述位置中:在所述位置中,所述第一提升装置固定至风力涡轮机的在所述基座上方的已经构建的部件。
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