[发明专利]燃气涡轮发动机清洗系统有效
申请号: | 201880023114.4 | 申请日: | 2018-02-16 |
公开(公告)号: | CN110494629B | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | M.E.埃里克森;K.A.劳里亚;A.J.库尔卡尼;B.A.小普里查;D.G.道恩豪尔;B.P.布莱;N.J.蒂贝茨 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F01D25/00 | 分类号: | F01D25/00;B08B3/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 蔡宗鑫;谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气 涡轮 发动机 清洗 系统 | ||
一种用于燃气涡轮发动机的清洗系统包括泡沫生成装置,该泡沫生成装置构造用于接收清洗流体流并且对其充气,以生成具有特定泡沫特性的起泡沫的清洗流体流。起泡沫的清洗流体流穿过分配歧管,在此,该起泡沫的清洗流体流通过多个清洗管路选择性地引导至燃气涡轮发动机的期望部分。清洗系统还包括控制器,该控制器构造成用于操控起泡沫的清洗流体流的泡沫特性,并且使用分配歧管来将起泡沫的清洗流体流选择性地引导至燃气涡轮发动机的期望部分,以用于最佳清洁和提高发动机效率。
技术领域
本主题大体上涉及用于燃气涡轮发动机的清洗系统、以及用于操作该清洗系统的方法。
背景技术
典型的飞行器推进系统包括一个或多个燃气涡轮发动机。对于某些推进系统而言,燃气涡轮发动机大体上包括风扇和核心,其布置成彼此流动连通。此外地,燃气涡轮发动机的核心大体上包括成串流顺序的压缩机区段、燃烧器区段、涡轮区段以及排气区段。在操作中,空气从风扇提供至压缩机区段的入口,在此处,一个或多个轴向压缩机渐进地压缩空气,直到其到达燃烧器区段。燃料与压缩空气混合并且在燃烧器区段内焚烧,以提供燃烧气体。燃烧气体从燃烧器区段被导送至涡轮区段。穿过涡轮区段的燃烧气体流驱动涡轮区段,并且接着被导送穿过排气区段,例如至大气。
在操作期间,大量空气由这样的燃气涡轮发动机吸入。然而,这样的空气可含有外来颗粒。大部分外来颗粒将顺着气体路径穿过发动机,并且与排出气体一起离开。然而,这些颗粒中的至少某些颗粒可粘附于燃气涡轮发动机的气体路径内的某些构件,潜在地改变发动机的空气动力学性质并且降低发动机性能。
为了将这样的外来颗粒从燃气涡轮发动机的气体路径内移除,水或其它流体可被朝燃气涡轮发动机的入口引导,同时使用例如使用启动电机来用曲柄启动核心发动机。然而,这样的清洁操作通常不适合于(tailored to)发动机的特定部分中实际需要的清洁类型。例如,取决于燃气涡轮发动机的先前操作条件,可需要快速且简单的水洗。在其它情形下,可需要使用具有特定泡沫特性的清洗泡沫进行长时间的清洗循环,以适当地清洁发动机并且使其恢复到最高效率。
因此,用于提供燃气涡轮发动机的改进和定制清洁的清洗系统将为有用的。更特别地,用于在燃气涡轮发动机内的期望位置处提供具有期望清洁特性的加热和/或加压清洗流体的清洗系统将为尤其有益的。
发明内容
本发明的方面和优点将在以下描述中部分地被阐述,或者可根据描述而为显而易见的,或者可通过实践本发明而习知。
在本公开的一个实施例中,提供一种用于清洗燃气涡轮发动机的模块化泡沫推车。模块化泡沫推车包括用于存储清洗流体的清洗剂储存器、构造成用于接收清洗流体流并且对清洗流体流加压的泵、以及与泵流体连通的泡沫生成装置,泡沫生成装置构造成用于对清洗流体流充气,以生成起泡沫的清洗流体流。分配歧管与泡沫生成装置流体连通,分配歧管构造成用于将起泡沫的清洗流体流选择性地引导穿过多个清洗管路。控制器与泡沫生成装置可操作地连通,控制器构造成用于基于燃气涡轮发动机的一个或多个操作特性来操控起泡沫的清洗流体流的一个或多个泡沫质量特性。
在本公开的另一示例性实施例中,提供一种用于使用模块化泡沫推车清洁燃气涡轮发动机的方法。模块化泡沫推车包括生成起泡沫的清洗流体流的泡沫生成装置和用于将清洗流体流选择性地引导至多个清洗管路的分配歧管,该多个清洗管路流体地联接至燃气涡轮发动机。方法包括确定燃气涡轮发动机的一个或多个操作特性、至少部分地基于燃气涡轮发动机的一个或多个操作特性来确定一组清洗循环参数、以及根据确定的一组清洗循环参数,将起泡沫的清洗流体流选择性地提供至分配歧管并且使其穿过多个清洗管路。
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