[发明专利]感应电力传输单元和制造感应电力传输单元的方法

说明书

本发明涉及一种电子单元和一种制造电子单元(1)的方法，其中，所述单元(1)包括至少一个电子构件，其中，所述单元(1)包括用于所述单元(1)的所述至少一个电子构件(4、5、6、7)的至少一个壳体(2)，其中，所述单元(1)包括至少一个辅助电源线(8)，其中，所述单元(1)还包括RCD开关元件(12)，其中，所述至少一个辅助电源线(8)配备有RCD开关元件(12)和至少一个暴露区段(19)，使得当辅助电源线(8)的所述至少一个暴露区段(19)暴露于导电流体时，RCD开关元件(12)进行触发，其中，所述至少一个暴露区段(19)布置在壳体的流体收集空间中。

技术领域

本发明涉及一种用于感应传输电力的感应电力传输单元、特别是向车辆感应传输电力的感应电力传输单元。此外，本发明涉及一种制造这样的感应电力传输单元的方法。

背景技术

电动车辆、特别是有轨车辆和/或道路汽车可通过利用感应电力传输而传输的电能进行操作。这样的车辆可包括可以是车辆的牵引系统或车辆的牵引系统的一部分的电路布置结构，所述电路布置结构包括适于接收交变电磁场并通过电磁感应产生交流电流的接收装置。此外，这样的车辆可包括适于将交流电(AC)转换为直流电(DC)的整流器。DC可用于对牵引电池充电或用于操作电动机器。在后一种情况下，DC可通过逆变器被转换为AC。感应电力传输通常使用两组例如三相绕组结构来执行。所谓的初级绕组结构安装在地面上，并可由路边电力转换器(WPC：wayside power converter)供电。

初级绕组结构可以是初级单元的一部分或连接到初级单元。例如，初级单元可包括路边电力转换器和另外的辅助电子构件、例如控制单元。

次级绕组结构安装在车辆上。例如，次级绕组结构可附连在车辆下方、在电车情况下可附连在其一些挂车下方。对于汽车，次级绕组结构可附连于车辆底盘。次级绕组结构通常是所谓的拾取布置结构或接收装置或次级单元的一部分。次级绕组结构可以是次级单元的一部分或连接到次级单元。例如，次级单元可包括整流器和另外的辅助构件、例如控制单元。

初级绕组结构和次级绕组结构形成用于向车辆传输电能的高频变压器。这可在静止状态(当车辆没有移动时)下和动态状态(当车辆移动时)下进行。

电力电子构件、例如初级单元的逆变器或次级单元的整流器的构件可布置在感应电力传输单元的壳体内。渗入到布置了这些电力电子构件的所述壳体的内部空间中的或在所述壳体的内部空间中收集的水、例如由于冷凝而渗入到所述壳体的内部空间中的或在所述壳体的内部空间中收集的水可降低感应电力传输单元的操作安全性。

由于渗入到内部空间中的或在内部空间中收集的水而导致的操作安全性的降低不仅仅是降低了感应电力传输单元的操作安全性。通常，所列举的水渗入和/或收集在壳体中的情况降低包括布置在壳体内的电子构件的每个单元的操作安全性。

因此存在改善对电子单元、特别是感应电力传输单元的操作安全性进行的维护的技术问题。

发明内容

通过具有权利要求1和12的特征的主题提供所述技术问题的解决方案。通过具有从属权利要求的特征的主题提供另外的有利实施例。

本发明的主要构思在于在电子单元、特别是感应电力传输单元的至少一个辅助电源线中设置RCD(残余电流装置)。RCD还可表示所谓的RCCB(残余电流断路器)。在流体、例如水进入到壳体中的情况下，RCD将立即中断辅助电源线。此中断进而可导致电子单元的主电源的去激活和/或作为电子单元的主电源的一部分的另外的装置的去激活。

提出了一种电子单元、特别是用于感应电力传输的系统的感应电力传输单元、特别是用于向车辆进行感应电力传输的系统的感应电力传输单元。