[发明专利]液压驱动发动机在审

申请号：	201880023781.2	申请日：	2018-04-19
公开（公告）号：	CN110494647A	公开（公告）日：	2019-11-22
发明（设计）人：	北本雄祐	申请（专利权）人：	五十铃自动车株式会社
主分类号：	F03C1/053	分类号：	F03C1/053
代理公司：	11327 北京鸿元知识产权代理有限公司	代理人：	温剑;陈英俊<国际申请>=PCT/JP2
地址：	日本***	国省代码：	日本;JP
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摘要：
搜索关键词：	缸体活塞泵发动机中心轴偏心凸轮部可滑动地液压源插嵌油路液压驱动垂直的放射状外周面旋转轴支撑体滑动发动机配置
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【说明书】：

本发明的一个形态的液压驱动发动机(10A)具备：多个第一泵发动机(20A)，分别具备经由油路与液压源连接的第一缸体(40A)及可滑动地插嵌于第一缸体(40A)的第一活塞(43A)；多个第二泵发动机(20B)，分别具备经由油路与液压源连接的第二缸体(40B)及可滑动地插嵌于第二缸体(40B)的第二活塞(43B)；以及旋转轴(12)，具有供第一活塞(43A)及第二活塞(43B)在外周面滑动的偏心凸轮部(12a)。第一缸体(40A)的中心轴和第二缸体(40B)的中心轴在与支撑体中心轴(C1)垂直的第一平面中，在偏心凸轮部(12a)的周围配置为放射状，多个第一泵发动机(20A)的容量与多个第二泵发动机(20B)的容量不同。

技术领域

本发明涉及液压驱动发动机。

背景技术

一直以来，已知一种径向液压发动机，其通过使用从液压源供给的液压油，使相对于驱动轴配置为放射状的活塞在缸体内往复运动，以产生旋转扭矩(专利文献1)。专利文献1中记载的液压发动机中，将具有彼此不同的工作容量D₁、D₂的两列活塞缸体组件，在驱动轴方向上并列配置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特公昭60-32043号公报

发明内容

发明要解决的问题

在专利文献1中记载的结构中，将两列活塞缸体组件在驱动轴方向上并列配置。因此，存在旋转轴方向的尺寸增大的问题。

本发明的目的在于，提供抑制旋转轴方向的尺寸的增大且提高了输出转矩的分辨率的液压驱动发动机。

解决问题的方案

本发明的一个形态的液压驱动发动机采用以下结构，具备：多个第一泵发动机，分别具备经由油路与液压源连接的第一缸体及可滑动地插嵌于所述第一缸体的第一活塞；多个第二泵发动机，分别具备经由油路与所述液压源连接的第二缸体及可滑动地插嵌于所述第二缸体的第二活塞；以及旋转轴，具有供所述第一活塞及所述第二活塞在外周面滑动的偏心凸轮部；该液压驱动发动机中，所述第一缸体的中心轴和所述第二缸体的中心轴在与所述旋转轴的轴向垂直的第一平面中，在所述偏心凸轮部的周围配置为放射状，所述多个第一泵发动机的容量与所述多个第二泵发动机的容量不同。

发明效果

根据本发明，能够提供抑制旋转轴方向的尺寸的增大且提高了输出转矩的分辨率的液压驱动发动机。

附图说明

图1A是第一实施方式的液压驱动发动机的侧面示意图。

图1B是第一实施方式的液压驱动发动机的剖面示意图。

图1C是第一实施方式的液压驱动发动机的油路布线图。

图2A是本发明的第一泵发动机的说明图。

图2B是本发明的第二泵发动机的说明图。

图3A是表示将液压油从低压侧吸入并向高压侧排出的工序的图。

图3B是表示将液压油从低压侧吸入并向高压侧排出的工序的图。

图3C是表示将液压油从低压侧吸入并向高压侧排出的工序的图。

图3D是表示将液压油从低压侧吸入并向高压侧排出的工序的图。