[发明专利]控制音频系统的方法、装置、移动用户设备和计算单元有效
申请号: | 201880025149.1 | 申请日: | 2018-06-04 |
公开(公告)号: | CN110520323B | 公开(公告)日: | 2023-07-07 |
发明(设计)人: | A·奥格斯特 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | B60K37/06 | 分类号: | B60K37/06;G06F3/16 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 楼震炎 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 音频系统 方法 装置 移动用户 设备 计算 单元 | ||
1.用于控制车辆音频系统的方法,所述方法包括下述步骤:
-检测车辆的至少一个乘员的声音,并且
-根据乘员的声音来改变车辆的至少一个音频信号,其中,确定在车辆内部空间中的听觉交流的参数,所述听觉交流的参数包括至少一个乘员的声音的声学参数,根据所确定的听觉交流的参数改变车辆的音频信号的至少一个参数,其中,音频信号的参数的改变包括:将音频信号的频率从说话者所在的第一空间方向至少部分移向第二空间方向,第二空间方向与第一空间方向不同地设置,其中,音频信号的频率至少在统计上相应于说话者的语音信号的频率。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,还识别:检测到的声音是人声,并且根据将声音识别为人声来改变车辆的音频信号。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,区分车辆内部空间中说话者的声音与来自多媒体播放器的声音。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,通过识别车辆的至少一个乘员的唇部运动和/或身体运动来检测所述至少一个乘员的交流打算,并且根据说话内容按照交流打算即将来自的相对方向来调整音频信号。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,根据说话者的位置和/或根据说话内容来自的相对方向来调整音频信号。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,识别车辆乘员的情绪和/或意图并考虑车辆乘员的情绪识别和/或意图识别,随后改变音频信号。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,所述方法还包括:
-确定适用性:音频信号的参数在所说语音的特定参数和/或内容方面未能或不能充分改变,
并且随后:
-选择关于车辆音频信号的措施或措施组合和/或重新播放音频信号的至少一部分。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,所述方法还包括:
-预测在车辆内部空间中的听觉交流的参数,并且
-根据所预测的听觉交流的参数改变车辆音频信号的所述至少一个参数。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,音频信号参数的改变涉及至少一个立体声参数。
10.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,音频信号的参数的改变包括:在频域中改变音频信号,使得音频信号的涉及人类语音的频率范围的信号分量被改变,以致信号能量分布到一个或多个频率范围上,所述一个或多个频率范围不涉及或在较小程度上涉及人类语音的频率范围。
11.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,音频信号的参数的改变包括:在频域中改变音频信号,使得音频信号的涉及说话者声音内的频率范围的信号分量被改变,以致信号能量分布到一个或多个频率范围上,所述一个或多个频率范围不涉及或在较小程度上涉及说话者声音的频率范围。
12.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,
-在一个或多个时间间隔中学习说话者的特定声音和/或特定身体运动,
并且随后:
-当在一个或多个后来的时间间隔中再次识别到说话者的特定声音和/或特定身体运动时,适用针对说话者声音的音频信号的优化调整或预存储的调整。
13.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,所述方法还包括:
-在一个或多个时间间隔中学习特定身体运动,所述身体运动在说话、语言交流之前发生,
并且随后:
-在再次识别身体运动时,适用针对说话者声音的音频信号的优化调整或预存储的调整。
14.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,所述至少一个乘员包括车辆特定乘员和/或车辆特定座椅上的乘员。
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