[发明专利]用于识别电子单元在机动车辆上的位置的设备

说明书

本发明涉及一种用于识别辅助电子单元(BA)在机动车辆(V)上的位置(PosB)的设备(DISP)，包括:中央电子单元(PE)，适合于管理多个辅助电子单元(BA)的电源，并且具有:切换设备(DC)，用于将电源切换到所有辅助电子单元(BA)；主计时器(CPTA)，适合于以与通过所述切换设备(DC)激活所述辅助电子单元(BA)的电源(Vcc)时间相关的方式被触发；和所述多个辅助电子单元；其中每个所述辅助电子单元(BA)包括辅助计时器(CPTB)，该辅助计时器适合于以与所述辅助电子单元(BA)的电源时间相关的方式被触发；并且当其被供电时适合于内部地执行至少一个电压测量(V_H、V_L)，所述至少一个电压测量(V_H、V_L)表示所述辅助电子单元(BA)在所述机动车辆(V)上的位置(PosB)。

技术领域

本发明涉及一种用于识别辅助电子单元在机动车辆上的位置的设备。

它特别适用于但不限于机动车辆领域。

背景技术

在机动车辆领域中，当通过操作者将诸如信标的辅助电子单元安装在机动车辆上时，执行对这种辅助电子单元在该机动车辆上的位置的识别。为此，在所谓的学习阶段中，操作者使用特定的硬件来读取每个辅助电子单元上的条形码，然后将该辅助电子单元安装在机动车辆上并将其与其被安装在机动车辆上的位置相关联。然后，他或她通知可由机动车辆访问的数据库。这种现有技术的一个缺点是，这个学习阶段花费的时间太长并且是昂贵的，因为要求利用特定的硬件进行手动操作。

发明内容

为此，本发明提出了一种用于识别机动车辆上的辅助电子单元的位置的设备，其中所述识别设备包括：

-中央电子单元，适合于管理多个辅助电子单元的电源并且包括用于切换所有辅助电子单元的电源的切换设备；

-主计时器，适合于以与通过所述切换设备激活所述辅助电子单元的电源时间相关的方式被触发；

-所述多个辅助电子单元，每个辅助电子单元：

-包括适合于以与所述辅助电子单元的电源时间相关的方式被触发的辅助计时器；

-适合于在辅助电子单元被供电时执行至少一个内部电压测量，所述至少一个电压测量表示所述辅助电子单元在所述机动车辆上的位置。

因此，如下面将详细看到的，通过激活所有辅助电子单元的电源，所述辅助电子单元将能够通过执行内部电压测量并将其连同它们的标识符一起返回到所述中央电子单元来知道它们的位置。因此，所述中央电子单元将能够将每个接收的标识符与位置相关联。此外，通过主计时器和辅助计时器之间的相关性，中央电子单元可以检查其电源刚被激活的辅助电子单元是否确实属于该机动车而不是另一机动车辆。由此执行辅助电子单元与给定机动车辆的配对。

根据非限制性实施例，识别设备还可包括以下的一个或多个附加特征。

根据非限制性实施例，辅助电子单元是信标。

根据非限制性实施例，切换设备适合于同时激活所述多个辅助电子单元的电源。

根据非限制性实施例，辅助电子单元包括连接器，该连接器包括电源引脚、接地引脚和至少一个采集引脚，从该至少一个采集引脚执行所述至少一个电压测量。

根据非限制性实施例，辅助电子单元适合于执行两个电压测量。

根据非限制性实施例，所述两个电压测量形成表示所述辅助电子单元的位置的组合，并且所述组合对于所述机动车辆上的一个辅助电子单元和另一辅助电子单元是不同的。