[发明专利]充电系统和相应的安全联锁布置

说明书

本发明涉及一种充电系统，所述充电系统包括：数量为m的充电器（C1、C2、C3），所述充电器（C1、C2、C3）各自适于提供电能以对电动运载工具（E1、E2、E3、E4）充电，由此m是整数并且m≥1；数量为n的输出口端口（P1、P2、P3、P4），所述输出口端口（P1、P2、P3、P4）各自适于电连接电动运载工具（E1、E2、E3、E4），由此n是整数并且n≥2；以及可开关连接矩阵装置（M），所述可开关连接矩阵装置（M）包括数量为n的输出口端口开关（O1、O2、O3、O4），所述输出口端口开关（O1、O2、O3、O4）各自适于将m个充电器（C1、C2、C3）中的至少一个充电器电连接到n个输出口端口（P1、P2、P3、P4）之一，以及如果m1，则所述可开关连接矩阵装置（M）包括数量为m‑1的充电器开关（S1、S2），所述充电器开关（S1、S2）各自适于将m个充电器（C1、C2、C3）中的两个充电器电连接，由此可开关连接矩阵装置（M）适于检测在至少两个输出口端口（P1、P2、P3、P4）之间的短路和/或适于如果在至少两个输出口端口（P1、P2、P3、P4）之间的短路被检测到，则生成故障信号。

技术领域

本发明涉及充电系统，包括各自适于提供电能以对电动运载工具充电的多个充电器以及各自适于电连接电动运载工具的多个输出口端口。

背景技术

电动运载工具充电器通常被设计成一次对诸如电动公共汽车ebus的单个电动运载工具充电。因此，经常仅安装单个充电输出口和/或单个桩。如果提供多个输出口，则每个输出口专用于诸如例如CHAdeMO或CCS的特定充电标准。然而，多个电动运载工具经由这些输出口的即时充电是不可能的。

JP 2012210039 A描述了在商用设施的现场等部署的功率分配装置，其包含多个现场电池单元、分配器和多个充电桩。

现有技术充电器支持单个输出口/标准或多个输出口/标准，但没有此类即时充电特征。具体地说，现有技术缺乏用于实现安全且方便的多桩即时充电的解决方案。所有解决方案的至关重要方面是电动运载工具充电器必须避免连接到充电器输出口的电动运载工具之间的电池短路。

通过将充电器控制器编程以相应地操纵接触器和/或开关，现有技术解决方案解决了此问题。然而，在诸如软件错误、EMI等特殊条件下充电器控制器的适当操作未得到保证。另一方面，此类失效的后果是有害的，因为它们包含对电动汽车和充电器的可能损坏。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种用于多桩电动汽车充电器的安全联锁机构，使得如果出现被禁止的接触器状态，则该联锁强制充电系统关闭。

本发明的目的通过本发明申请所公开的主题而得以解决。

因此，该目的通过一种充电系统而得以解决，该充电系统包括：数量为m的充电器，所述充电器各自适于提供电能以对电动运载工具充电，由此m是整数并且m ≥ 1；数量为n的输出口端口，所述输出口端口各自适于电连接电动运载工具，由此n是整数并且n ≥ 2；以及可开关连接矩阵装置，所述可开关连接矩阵装置包括数量优选为n的输出口端口开关，所述输出口端口开关各自适于将m个充电器中的至少一个充电器电连接到优选为n个的输出口端口之一，以及如果m1，则所述可开关连接矩阵装置包括数量优选为m-1的充电器开关，所述充电器开关各自适于将优选为m个的充电器中的至少两个充电器电连接，由此该可开关连接矩阵装置适于检测在至少两个输出口端口之间的短路和/或适于如果在至少两个输出口端口之间的短路被检测到，则生成故障信号。所述输出口端口开关和所述充电器开关各自是通过开关信号可控的，并且由此基于所述开关信号，所述短路被检测和/或所述故障信号被生成。所述可开关连接矩阵装置包括多个电开关状态检查装置，所述多个电开关状态检查装置各自适于确定所述输出口端口开关和/或充电器开关之一的开关状况，并且由此基于所述确定的开关状况，所述短路被检测和/或所述故障信号被生成。