[发明专利]填充装置

说明书

本发明提供一种填充装置，能够抑制喷嘴的连接销在半径方向运动、防止在该连接销的外周面产生损伤、变形(凹陷等)，并且，能够使填充喷嘴紧凑化。填充装置(100)具有氢燃料储存罐和将氢从该储存罐经由燃料填充系统而填充于搭载于车辆的车载用氢填充罐的填充喷嘴(10)，填充喷嘴(10)具有杆状部件(2：连接销)和本体部(1)，在本体部(1)(的杆状部件半径方向外周部)配置有密封部件(3：层叠型的密封件)，在杆状部件(2)的顶端侧(插口20侧)设有密封部件保持部件(4：按压件)，具有保护杆状部件(2)的外周面不受与密封部件保持部件(4)的滑动损害的机构。

技术领域

本发明涉及用于填充例如作为燃料而使用的氢气等气体的填充装置。

背景技术

在将例如氢作为燃料而行驶的车辆中，如图6所示，在具有储氢罐50、燃料填充系统(加注机60、填充软管45等)的氢填充站，连接填充喷嘴30和作为车辆侧填充口的插口40来填充氢气。一边根据搭载于车辆A的氢罐41的最高使用压力进行控制一边进行该填充。此外，在图6中，标号51表示从储氢罐50向加注机60供给氢的配管系统。作为这样的氢填充装置，存在例如本申请人提出的氢填充装置(例如参照专利文献1)，该氢填充装置是有效的技术。

在以往的氢填充装置中，构成为，在将氢填充装置的喷嘴和插口(车辆侧的插座(接受口))结合了时，喷嘴侧的连接销由插口按压而打开，从而氢流向插口侧。并且，为了防止氢气从连接销的外周面漏出，设有层叠型的密封件(杯型密封件)。在此，为了抑制喷嘴侧的连接销在半径方向运动(所谓的“晃动”)而使喷嘴和插口正好结合，在以往的氢填充装置中，在喷嘴侧的本体部设有向半径方向内侧突出的引导部件，所述连接销在该引导部件的内周面滑动，由此抑制所述连接销在半径方向运动。

但是，由于所述引导部件的半径方向内周面和所述连接销滑动，所以，由于反复进行阀的开关而在所述连接销的滑动部位产生损伤、变形(凹陷等)。并且，在产生该损伤、变形的部位位于所述层叠型的密封件的半径方向内侧的区域时，存在氢经由该损伤、变形而向喷嘴外漏出的问题。另外，由于设置所述引导部件而必须相应地增加喷嘴的连接销轴向尺寸，从而还存在阻碍填充喷嘴的紧凑化的问题。在上述的氢填充装置(参照专利文献1)中，对该问题点的解决没有任何的公开。

在先技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2014-109350号公报

发明内容

发明要解决的课题

本发明是鉴于上述的以往技术的问题点而提出的，其目的在于提供一种填充装置，能够抑制喷嘴的连接销在半径方向运动、防止在该连接销的外周面产生损伤、变形(凹陷等)，并且，能够使填充喷嘴紧凑化。

用于解决课题的手段

本发明的填充装置(100)具有储存氢燃料的储存罐和将氢从该储存罐经由燃料填充系统而填充于搭载于车辆的车载用氢填充罐的填充喷嘴(10)，所述填充喷嘴(10)具有杆状部件(2：连接销)和本体部(1)，在所述杆状部件(2)的内部流动氢；所述本体部(1)覆盖所述杆状部件(2)，并且在所述本体部(1)与所述杆状部件(2)之间配置有密封部件(3：层叠型的密封件)；在所述杆状部件(2)的顶端侧设有被两个保持件(17、18)夹着的密封部件保持部件(4-1)；所述密封部件保持部件(4-1)保护着所述杆状部件(2)的外周面地在该外周面上滑动；所述两个保持件(17、18)分别以内周面从所述杆状部件(2)的外周面离开的状态螺纹结合于所述本体部(1)。

在此，保护杆状部件(2)的外周面不受与密封部件保持部件(4)的滑动损害的所述机构能够通过在密封部件保持部件(4：按压件)的半径方向内侧面涂敷硬度比杆状部件(2)的材料(例如不锈钢)低的原材料(例如树脂、Al、Cu等)来构成。或者，所述机构也能够通过在杆状部件(2)的表面涂敷硬度比密封部件保持部件(4：按压件)的材料(例如不锈钢)高的原材料(例如玻璃、碳系材料等)来构成。