[发明专利]用于机动车的混合动力传动系和用于其操控的方法

权利要求书

1.一种用于机动车的混合动力传动系(10)，其具有：包含第一摩擦离合器(16)和第二摩擦离合器(18)的双离合器总成(14)，所述双离合器总成具有输入元件(20)，所述输入元件能够与内燃机(12)连接；和变速器总成(26)，所述变速器总成包含输入轴总成(50)，所述输入轴总成具有与所述双离合器总成(14)的第一输出元件(22)连接的第一输入轴(52)和与所述双离合器总成(14)的第二输出元件(24)连接的第二输入轴(54)，其中所述输入轴总成(50)经由多个能切换的齿轮组(70，76)能够与输出轴总成(56)连接，其中在所述输出轴总成(56)的第一输出轴(58)处支承有耦联空心轴(86)，所述耦联空心轴与电机(44)连接或者是能够与电机连接的，其中所述第一输入轴(52)经由恒定齿轮组(72，88)与所述耦联空心轴(86)连接，其中与所述第一输出轴(58)同轴地设置具有三个元件(30，32，34)的行星齿轮组(28)，其中所述行星齿轮组(28)的第一元件(30)与所述耦联空心轴(86)连接，

其特征在于，

所述行星齿轮组(28)的第二元件(32)与所述第二输入轴(54)连接，

其中所述行星齿轮组(28)的所述第一元件(30)和所述第二元件(32)能够借助于第一换挡离合器(36)彼此连接，以及

其中所述第二输入轴(54)经由耦联轮组(92)能够与所述耦联空心轴(86)连接，其中所述耦联轮组(92)沿轴向方向设置在所述第一换挡离合器(36)和所述行星齿轮组(28)之间。

2.根据权利要求1所述的混合动力传动系，其特征在于，所述行星齿轮组(28)的第三元件(34)与所述输出轴总成(56)连接。

3.根据权利要求1所述的混合动力传动系，其特征在于，所述电机(44)与所述行星齿轮组(28)的所述第一元件(30)连接，或者所述电机(44)与所述行星齿轮组(28)的所述第二元件(32)连接，或者所述电机(44)与耦联轮组(92)连接，借助所述耦联轮组能够将所述第二输入轴(54)与所述耦联空心轴(86)连接。

4.根据权利要求1所述的混合动力传动系，其特征在于，所述第一输入轴(52)能够借助于第一能切换的轮组(70)与所述输出轴总成(56)的第二输出轴(60)连接。

5.根据权利要求1所述的混合动力传动系，其特征在于，所述第二输入轴(54)能够借助于第二能切换的轮组(76)与所述输出轴总成(56)的第二输出轴(60)连接。

6.根据权利要求4所述的混合动力传动系，其特征在于，所述第二输入轴(54)能够借助于第二能切换的轮组(76)与所述输出轴总成(56)的第二输出轴(60)连接。

7.根据权利要求6所述的混合动力传动系，其特征在于，在所述第一能切换的轮组(70)和所述第二能切换的轮组(76)之间设置有换挡离合器单元(82)，借助所述换挡离合器单元能够将所述第一能切换的轮组(70)或所述第二能切换的轮组(76)交替地接入到功率流中。

8.根据权利要求1所述的混合动力传动系，其特征在于，所述第二输入轴(54)经由耦联轮组(92)与所述行星齿轮组(28)的所述第二元件(32)连接。

9.根据权利要求1所述的混合动力传动系，其特征在于，所述耦联轮组(92)的活动轮(96)沿轴向方向与所述行星齿轮组(28)相邻地设置。