[发明专利]用于机动车的动力传动系、用于动力传动系的行星齿轮差速器和具有动力传动系的机动车在审
| 申请号： | 201880028023.X | 申请日： | 2018-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN110637179A | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | P·布拉托夫斯基;M·海尔曼;M·希尔施;C·魏因曼;P·施特雷梅尔 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司;宝飞螺技术有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/06 | 分类号： | F16H48/06 |
| 代理公司： | 11247 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 刘丹;吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 啮合结构 太阳轮 齿圈 行星齿轮差速器 行星轮 啮合 行星架 机动车 动力传动系 齿轮齿 支承 转动 | ||
1.一种用于机动车(100)的动力传动系(10)，其具有行星齿轮差速器(20)，该行星齿轮差速器包括：具有齿圈啮合结构(32)的至少一个齿圈(30)、具有太阳轮啮合结构(52)的至少一个太阳轮(50)、行星轮(70、72、74)和行星架(80)，该行星轮一方面与齿圈啮合结构(32)啮合、另一方面与太阳轮啮合结构(52)啮合，行星轮(70、72、74)以能转动的方式支承在行星架(80)上，
其特征在于，
齿圈啮合结构(32)和太阳轮啮合结构(52)具有相同的齿轮齿(34、54)数量。
2.根据权利要求1所述的动力传动系(10)，其特征在于，齿圈啮合结构(32)和太阳轮啮合结构(52)具有相同的模数。
3.根据权利要求1或2所述的动力传动系(10)，其特征在于，至少齿圈啮合结构(32)和太阳轮啮合结构(52)设计成短齿，特别是设计成轧制的短齿。
4.根据引用权利要求2的权利要求3所述的动力传动系(10)，其特征在于，各个短齿具有相应齿高，该齿高小于模数的1.2倍，特别是小于模数。
5.根据前述权利要求中任一项所述的动力传动系(10)，其特征在于，行星轮(70、72、74)在消除轴向力的情况下与齿圈啮合结构(32)和太阳轮啮合结构(52)啮合。
6.根据前述权利要求中任一项所述的动力传动系(10)，其特征在于，齿圈啮合结构(32)和太阳轮啮合结构(52)被设计成相应的斜齿、双斜齿、人字纹齿、弧形齿或双人字齿。
7.根据前述权利要求中任一项所述的动力传动系(10)，其特征在于，齿圈(30)与动力传动系(10)的第一驱动轮(96)以传递转矩的方式联接，太阳轮(50)与动力传动系(10)的第二驱动轮(98)以传递转矩的方式联接。
8.根据权利要求7所述的动力传动系(10)，其特征在于，齿圈(30)具有外啮合结构(40)，齿圈(30)通过该外啮合结构以传递转矩的方式与第一驱动轮(96)联接，太阳轮(50)具有内啮合结构(60)，太阳轮(50)通过该内啮合结构以传递转矩的方式与第二驱动轮(98)联接。
9.一种用于根据权利要求1至8中任一项所述的动力传动系(10)的行星齿轮差速器(20)。
10.一种机动车(100)，其具有根据权利要求1至8中任一项所述的动力传动系(10)。
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