[发明专利]用于将可燃气体喷入到内燃机中的气体喷入阀、具有这样的气体喷入阀的内燃机和用于运行这样的内燃机的方法

说明书

本发明涉及一种用于将可燃气体喷入到内燃机（1）中的气体喷入阀（3），所述气体喷入阀具有阀构件（5），所述阀构件能够在关闭位置与通过所述阀构件（5）的最大行程所确定的开放位置之间转移。在此，设置成，所述阀构件（5）的最大行程能够在所述气体喷入阀（3）的运行中进行调整。

技术领域

本发明涉及用于将可燃气体喷入到内燃机中的气体喷入阀、具有这样的气体喷入阀的内燃机和用于运行具有这样的气体喷入阀的内燃机的方法。

背景技术

此处所谈及的类型的气体喷入阀例如从德国的公开文献DE 10 2014 207 182 A1中已知，其中，此处公开一种用于将气态的介质直接地喷入到内燃机的燃烧空间中的气体注射器。但是，此处所谈及的类型的气体喷入阀还能够设立成用于将可燃气体喷入到内燃机的加载路径中，或者在多点喷入的途径（Wege）中或者还在单点喷入的范围中被喷入到单独地配属于内燃机的燃烧空间的吸取管道中。这样的气体喷入阀具有阀构件，所述阀构件能够在关闭位置与通过阀构件的最大行程所确定的开放位置之间转移，其中，在已知的气体喷入阀的情况下的引入给内燃机的可燃气体量仅仅能够通过选择用于气体喷入阀从关闭位置到开放位置中的操控的通电时间进行变化。在可燃气体线路中在气体喷入阀的上游的预压力能够用作为用于被喷入的可燃气体量的调整的附加的参数，但是其中，在这种情况下，消耗的压力调控对于可燃气体线路是需要的。因此，常规的气体喷入阀具有如下缺点，即所述常规的气体喷入阀难以能够在一方面空载运转运行与另一方面全负荷运行之间进行调整并且几乎不能够设计成对于这两个运行类型相适宜。也就是说因为通电持续时间不允许任意短地进行选择，因为否则不进行完全的阀打开并且阀构件仅仅在弹道的（ballistischen）区域中运动，所以经常不可行的是，在空载运转中对适当地少量的可燃气体量进行赋予（beizumessen）。尤其在最小量的赋予的情况下，量分散（Mengenstreuung）变得如此大，使得空载运转不能够平整地进行（sauber gefahren，有时称为平整地发动）。在此，气体喷入阀还不能够任意小地进行设计，因为其在全负荷运行中必须保证经确定的（bestimmten，有时称为一定的）最大的可燃气体通过量。

发明内容

本发明基于如下的任务，即完成气体喷入阀、具有这样的气体喷入阀的内燃机和用于运行这样的内燃机的方法，其中，没有出现所提及的缺点。

所述任务通过如下方式被解决，即完成独立权利要求的主题。有利的设计方案从从属权利要求中得出。

所述任务尤其通过如下方式被解决，即完成前面所谈及的类型的气体喷入阀，所述气体喷入阀的突出之处在于，阀构件的最大行程能够在气体喷入阀的运行中进行调整。由此可行的是，待喷入的可燃气体量的调整不是或至少不是仅仅通过选择气体喷入阀的通电时间来实行，而是尤其、必要时仅仅通过调整最大行程来实行。由此，尤其提供能够应用于内燃机的运行的附加的参数。这不仅实现具有小的量分散的经界定的空载运转运行（尤其通过调整最小的最大行程）以及尤其在最大的最大行程的调整时的全负荷运行，而且实现用于操控气体喷入阀的通电时间到在内燃机中的气体动力学的条件上的优化，尤其以便优化在内燃机的至少一个燃烧空间中的混合物形成。因为另外的参数供使用于经喷入的可燃气体量的调整，所以能够放弃在可燃气体线路中作为用于量控制的参数的预压力。由此，然后不再需要消耗的气体压力调控，确切地说（vielmehr），简单的恒压调控器用于可燃气体线路的应用是足够的，其中，在所述可燃气体线路中尤其能够调整恒定的预压力。此外，能够通过最大行程的适合的调整对老化效果、例如气体喷入阀的流量在所述气体喷入阀的寿命上的提高进行补偿、优选地校整（ausgeregelt）。