[发明专利]车载用天线装置

说明书

本发明能够实现车载用天线装置的低背化。车载用天线装置(1)具有天线基板(10)，形成于该天线基板(10)的直列阵式天线(50)具有第1直线部(51)、第2直线部(54)、一端与第1直线部(51)连接的第1连结部(52)、和一端与第1连结部(52)电连接且另一端与第2直线部(54)连接的第2连结部(53)，在电介质基板(11)的第1面设有第1直线部(51)和第1连结部(52)，在电介质基板(11)的第2面设有第2连结部(53)和第2直线部(54)。

技术领域

本发明涉及在设置于车辆的V2X(Vehicle to X，Vehicle to Everything)通信(车车间通信/路车间通信等)等中所使用的车载用天线装置，尤其涉及具有形成了直列阵式天线的天线基板的车载用天线装置。

背景技术

作为以往的这种天线装置，已知直列阵式天线图案印刷于电介质基板单面的天线装置。但是直列阵式天线具有为了相位匹配的折回部分，因此若在电介质基板的单面进行图案印刷，则不得不增大电介质基板的高度方向上的长度，具有天线装置的高度变大的缺点。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第4147177号公报

发明内容

本发明是认识到这种状况而做出的，其目的在于提供能够实现低背化的车载用天线装置。

本发明的一个方式为车载用天线装置。该车载用天线装置具有将导体图案设在电介质基板的两面来构成直列阵式天线的天线基板。

在上述方式中也可以为，所述直列阵式天线具有第1直线部、第2直线部、一端与所述第1直线部连接的第1连结部、和一端与所述第1连结部电连接且另一端与所述第2直线部连接的第2连结部，

在所述电介质基板的第1面设有所述第1直线部和所述第1连结部，

在所述电介质基板的与所述第1面为相反侧的第2面设有所述第2连结部和所述第2直线部。

也可以为，所述第1连结部和所述第2连结部位于所述电介质基板的大致相同高度位置。

也可以为，所述第1直线部相对于所述第2直线部的排列方向是倾斜的。

也可以为，在所述电介质基板上，设有与所述第1直线部平行的第1导波器、和与所述第2直线部平行的第2导波器中的至少一方。

也可以为，在所述电介质基板上，在所述第2面设有与所述第2直线部平行的平行线部。

也可以为，在所述电介质基板上，在所述第2直线部与所述平行线部之间设有切缺部或空洞部。

也可以为，所述直列阵式天线以第1频率、和与所述第1频率不同的第2频率工作。

也可以为，所述车载用天线装置具有电容加载元件，所述天线基板的配置为，所述第1连结部以及所述第2连结部在各自延伸的方向上相对于所述电容加载元件从所述第1直线部以及所述第2直线部远离。

此外，以上的构成要素的任意组合、将本发明的表现在方法或系统等之间转换的方式，作为本发明的方式也是有效的。

发明效果

根据本发明，能够实现车载用天线装置的低背化。

附图说明

图1表示本发明的车载用天线装置的实施方式1，是向着前方表示左侧的左侧视图。

图2表示本发明的车载用天线装置的实施方式1，是向着前方表示右侧的右侧视图。

图3表示本发明的车载用天线装置的实施方式1，是省略了壳体的后视图。