[发明专利]铁路虚拟轨道区块系统

权利要求书

1.一种用于在机车上保持制动距离的铁路轨道控制方法，所述方法包括：

将物理轨道区块划分成多个虚拟轨道区块，所述物理轨道区块通过布置在一段铁路轨道相应的第一端和第二端的第一绝缘接头和第二绝缘接头来限定；

在所述多个虚拟轨道区块之一中检测电路不连续的位置；

响应于检测到在所述多个虚拟轨道区块之一中存在电路不连续，生成相应的虚拟轨道区块位置代码，该虚拟轨道区块位置代码指示在所述多个虚拟轨道区块之一中所述电路不连续的位置；以及

将所述虚拟轨道区块位置代码发射至所述机车。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述电路不连续是指示所述虚拟轨道区块之一中的断轨的开路。

3.根据权利要求1所述的方法，其中所述电路不连续是由所述多个虚拟轨道区块之一中的列车车轮导致的分流。

4.根据权利要求1所述的方法，其中检测到在所述多个虚拟轨道区块之一中存在电路不连续包括：

检测从所述物理轨道区块的第一端向所述物理轨道区块的第二端发射的第一代码的中断；

从所述物理轨道区块的第一端和第二端中至少一端发射第二代码；以及

接收从所述电路不连续处返回的所述第二代码以确定所述电路不连续在所述多个虚拟轨道区块之一中的位置。

5.根据权利要求4所述的方法，其中所述第一代码由第一电信号承载，并且所述第二代码由第二电信号承载。

6.一种用于在机车上保持制动距离的铁路轨道控制系统，所述铁路轨道控制系统包括：

多个控制系统，每个控制系统布置在相应的物理轨道区块的相应端，每个控制系统能够操作用于：

检测所述相应的物理轨道区块中的电路不连续；

检测所述相应的物理轨道区块内列车的存在；

确定所述列车在所述相应的物理轨道区块内多个虚拟轨道区块中的至少一个虚拟轨道区块内的位置；以及

将标识所述列车在所述相应的物理轨道区块内至少一个虚拟轨道区块内的位置的代码发射至所述机车。

7.根据权利要求6所述的铁路轨道控制系统，其中每个控制系统能够操作用于通过检测由所述控制系统中布置在所述相应的物理轨道区块的相对端的另一控制系统发射的轨道信号的中断，来检测所述相应的物理轨道区块内列车的存在。

8.根据权利要求7所述的铁路轨道控制系统，其中所述轨道信号包括轨道代码。

9.根据权利要求6所述的铁路轨道控制系统，其中每个控制系统能够操作用于通过沿着所述相应的物理轨道区块发射轨道信号以及接收从所述列车的车轮返回的所述轨道信号，来确定所述列车在所述相应的物理轨道区块内至少一个虚拟轨道区块内的位置。

10.根据权利要求6所述的铁路轨道控制系统，其中每个控制系统能够操作用于无线地发射标识所述列车在所述至少一个虚拟轨道区块内的位置的代码。

11.根据权利要求6所述的铁路轨道控制系统，其中每个控制系统能够操作用于发射标识所述列车的位置的代码，所述标识所述列车的位置的代码具有与所述相应的物理轨道区块内多个虚拟轨道区块中的一个虚拟轨道区块对应的至少一位。

12.一种在机车上保持制动距离以控制铁路轨道的方法，所述方法包括：

将多个物理轨道区块中的每个物理轨道区块划分成多个虚拟轨道区块；

检测物理轨道区块内列车的存在；

响应于检测到在物理轨道区块内存在列车，确定所述物理轨道区块内存在所述列车的虚拟轨道区块；以及

将标识存在所述列车的虚拟轨道区块的代码发射至所述机车。

13.根据权利要求12所述的方法，其中检测物理轨道区块内列车的存在包括：检测通过所述物理轨道区块发射的轨道信号的状态变化。