[发明专利]车辆控制装置

说明书

本发明的车辆控制装置(10)，包括：行驶区间决定部(15)，决定与车辆(V)行驶中的当前行驶区间道路坡度不同的、处于车辆(V)的前进方向前方的前方行驶区间；前方挡位选择部(16)，选择前方行驶区间中的车辆(V)的挡位即前方挡位；以及换挡控制部(17)，在所选择的前方挡位比当前行驶区间中的车辆(V)的挡位即当前挡位低2挡以上的情况下，若车辆(V)位于距离前方行驶区间的开始位置的规定范围内，则从当前挡位向前方挡位进行降挡。

技术领域

本公开涉及车辆控制装置。

背景技术

以往，根据车辆行驶中的当前行驶道路的状态来控制车辆的挡位。例如，在车辆行驶中的当前行驶道路为上坡区间的情况下，进行自动降挡至比车辆当前的挡位低的挡位(例如，参照专利文献1)。

[现有技术文献]

[专利文献]

专利文献1：日本国特开平6-313477号公报

发明内容

[发明要解决的技术问题]

但是，若在上坡区间的过程中进行降挡，则产生车辆暂时失速，到使车辆速度恢复为止要耗费时间的问题。

因此，本公开是鉴于这些问题而提出的，其目的在于提供能够抑制车辆在上坡区间的失速的车辆控制装置。

[用于解决技术问题的方法]

本公开的一方案为车辆控制装置。该装置包括：行驶区间决定部，决定道路坡度与车辆行驶中的当前行驶区间不同的、且处于所述车辆的前进方向前方的前方行驶区间；前方挡位选择部，选择所述前方行驶区间中的所述车辆的挡位即前方挡位；以及换挡控制部，在所选择的所述前方挡位比所述车辆的当前行驶状态下的所述车辆的挡位即当前挡位低2挡以上的情况下，若所述车辆位于以所述前方行驶区间的开始位置为基准的规定范围内，则从所述当前挡位向所述前方挡位进行降挡。

也可以是，所述换挡控制部计算从所述车辆的所述前方行驶区间的起点到所述前方行驶区间的终点的所述车辆的失速量，在算出的所述失速量小于规定值的情况下，即使所述车辆位于距离所述前方行驶区间的开始位置的规定范围内时，所述换挡控制部也控制挡位的换挡，使得抑制从所述当前挡位向所述前方挡位的降挡，而维持所述当前挡位。

也可以是，在所选择的所述前方挡位比所述当前挡位低2挡以上的情况下，若所述车辆位于从所述开始位置到比所述开始位置更近的规定位置为止的所述规定范围内，则所述换挡控制部从所述当前挡位向所述前方挡位进行降挡。

也可以是，所述换挡控制部根据所述前方行驶区间的道路坡度改变从所述当前挡位向所述前方挡位降挡的定时。

[发明效果]

根据本公开，实现能够抑制车辆在上坡区间失速的效果。

附图说明

图1是用于说明实施方式的车辆的概要的图。

图2是示意性示出实施方式的车辆的内部结构的图。

图3是示出实施方式的车辆控制装置的结构的图。

图4是实施方式的车辆的行驶性能线图。

图5是示出图4所示的行驶性能线图的一部分的图。

图6是用于说明实施方式的车辆控制装置执行的基于前方挡位的换挡控制涉及的处理的流程的流程图。

具体实施方式

[实施方式的车辆的概要]

参照图1，说明实施方式的车辆V的概要。

图1是示出实施方式的车辆V的概要的图。