[发明专利]配备扩散部的排放气体处理装置

说明书

在本发明的一实施例中，适用本发明的配备扩散部的排放气体处理装置，包括：前处理器，用于对在燃烧过程中生成的排放气体内的有害物质进行第一次缩减；以及，后处理器，用于追加地对通过上述前处理器对有害物质进行第一次缩减之后的排放气体即前处理气体内的有害物质进行去除；其中，上述后处理器，包括：后处理器外壳，配备有可供上述前处理气体流入的前处理气体流入部以及可供在上述后处理器中对有害物质进行追加去除之后的后处理气体流出的后处理气体流出部，在内部形成有上述前处理气体的流动路径；以及，扩散部，配置在与上述前处理气体流入部相邻的位置上，对通过上述前处理气体流入部流入的前处理气体进行扩散。

技术领域

本发明涉及一种配备扩散部的排放气体处理装置，尤其涉及一种包括用于对在燃烧过程中生成的排放气体内的有害物质进行第一次缩减的前处理器以及用于追加地对通过上述前处理器对有害物质进行第一次缩减之后的排放气体即前处理气体内的有害物质进行去除的后处理器，上述后处理器包括用于对流入到内部的前处理气体进行扩散的扩散部的配备扩散部的排放气体处理装置。

背景技术

大部分现代船舶中均配备有用于提供自身动力并进行采暖的引擎以及锅炉等设备。为了对上述引擎以及锅炉等进行驱动而需要燃烧燃料，但是在燃烧过程中产生的排放气体中包含如硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)以及颗粒物(PM，Particular Matter)等有害物质。

硫氧化物或氮氧化物会因为对人体的粘膜造成刺激而诱发呼吸系统疾病，是被世界卫生组织(WHO)旗下的国际癌症研究所指定为1级致癌物质的污染物质。此外，当上述SOx或NOx被直接排放到空气中时，会因为与大气中的水分(H₂O)发生反应而分别形成硫酸(H₂SO₄)以及硝酸(HNO₃)并因此成为导致酸性雨的主要原因。

颗粒物(PM)是与气体状的污染物质相比以较小颗粒的形态存在的物质，当排放气体中的颗粒物(PM)被直接排放到大气中时，会导致可视距离减少的视程障碍或因为微细颗粒通过肺或呼吸系统进入人体而导致各种疾病的发生。最近在韩国国内成为重要问题的雾霾也是因为上述颗粒物(PM)而引起的，可以说颗粒物(PM)是造成大气污染的主要原因。

因此，急需一种能够有效地对如上所述的排放气体中的有害物质进行防治的措施，尤其是因为船舶的引擎输出规模非常巨大，排放气体可以达到一般轿车的130倍，因此为了防止排放大量的有害物质，需要开发出一种针对船舶排放气体的具体实际的有效措施。

为此，国际海事组织(International Maritime Organization，以下简称为IMO)通过设定排放控制区(Emission Control Area，以下简称为ECA)而对相应海域内的有害物质的排放量进行限制。尤其是，硫氧化物排放控制区(SOx Emission Control Area，以下简称为SECA)与同时对如NOx等其他有害物质一起进行控制的上述ECA相比做出更加广范围地规定并采取更强有力的制裁措施。

特别是从2015年01月01日开始更进一步强化了相关规定，对于通过上述硫氧化物排放控制区(SECA)的所有船舶，将导致环境污染的燃料内硫磺(Sulphur)的含有率限制在0.1％以内(IMO 184(59))。上述硫氧化物排放控制区(SECA)于2011年08月通过对防止海洋污染公约进行修改而将控制区域从原有的波罗的海以及北海地区扩大到了北美地区，从2016年04月01日开始进一步对中国近海进行控制，预计在日后也将持续扩展，这表明对船舶的硫氧化物管理将变得越来越重要。

此外，于2016年10月28日举行的国际海事组织(IMO)大会上，通过了将除排放控制区(ECA)之外的全球海域中将排放气体内的SOx含量从原来的3.5％以下降低到0.5％的法案并计划从2020年开始实施，这也表明无论在哪个地区，对硫氧化物进行管理的必要性都在大幅增加。