[发明专利]检查装有两个涡轮发动机的飞机的涡轮发动机的最大可用功率的方法

权利要求书

1.一种检查装有两个涡轮发动机(11，12)的飞机(10)的涡轮发动机(11，12)的最大可用功率的方法(100)，所述两个涡轮发动机被构造成并行运行，并且共同向飞机供应在飞行阶段期间所需的功率(P₁₊₂)，所述方法的特征在于，所述方法包括以下步骤：

-将涡轮发动机(11，12)中的第一涡轮发动机置于(101)基本上等于最大起飞功率(PMD)下的发动机速度的发动机速度下，和

-对由涡轮发动机(12，11)中的第二涡轮发动机供应的功率(P₂，P₁)进行调节(102)，使得所述涡轮发动机(11，12)保持向所述飞机供应在所述飞行阶段期间所需的所述功率(P₁₊₂)，

-确定(103)由被置于最大起飞功率(PMD)下的发动机速度下的涡轮发动机(11，12)供应的功率(P₁，P₂)，以及

-对如此确定的所供应的功率(P₁，P₂)进行处理，以便推导出与所述最大可用功率有关的信息。

2.根据权利要求1所述的方法(100)，所述方法包括以下另外的步骤：

-确定阈值功率(P_S)，所述阈值功率对应于在另一个涡轮发动机(12，11)发生故障时，被置于最大起飞功率(PMD)下的发动机速度下的所述涡轮发动机(11，12)要达到的最小功率，

-将如此确定的所供应的功率(P₁，P₂)与所述阈值功率(P_S)进行比较(104)。

3.根据权利要求1或2所述的方法(100)，其中，被置于最大起飞功率(PMD)下的发动机速度下的所述涡轮发动机(11，12)包括高压涡轮和低压涡轮，所述方法(100)包括以下步骤：

-测量(107)被置于最大起飞功率(PMD)下的发动机速度下的所述涡轮发动机(11，12)的所述高压涡轮和所述低压涡轮之间的气体的温度(T₁，T₂)，以及

-将测量的温度(T₁，T₂)与预定的阈值温度(T_S)进行比较(108)，以确保所述测量的温度(T₁，T₂)低于所述阈值温度(T_S)。

4.根据权利要求1或2所述的方法(100)，所述方法包括以下步骤：

-测量(111)被置于最大起飞功率(PMD)下的发动机速度下的所述涡轮发动机(11，12)的旋转速度(NG₁，NG₂)，以及

-将测量的旋转速度(NG₁，NG₂)与预定的阈值旋转速度(NG_S)进行比较(112)，以确保所述测量的旋转速度(NG₁，NG₂)高于或等于所述阈值旋转速度(NG_S)。

5.根据权利要求1或2所述的方法(100)，所述方法还包括以下步骤：

-确定运行功率，所述运行功率对应于在被置于最大起飞功率(PMD)下的发动机速度下的所述涡轮发动机(11，12)发生故障时能够保证所述涡轮发动机(12，11)中的第二涡轮发动机进行重新加速的最小功率，以及

-对被置于最大起飞功率(PMD)下的发动机速度下的所述涡轮发动机(11，12)的功率进行调节，以使得由所述涡轮发动机(12，11)中的第二涡轮发动机供应的功率保持高于确定的所述运行功率。