[发明专利]分动器设备

权利要求书

1.一种用于机动车的分动器设备，包括：差速器（1），所述差速器具有在第一油室（3）中的至少一个盘形轮（2）；在第二油室（5）中的摩擦离合器（4），其中，所述第一油室（3）包括第一油底壳（6）并且所述第二油室（5）包括第二油底壳（7），其中，在所述第一油室（3）与所述第二油室（5）之间设置有阀（8），使得在打开阀（8）时，油能够从所述第一油室（3）中经由所述阀（8）到达所述第二油室（5）中，并且在关闭阀（8）时，油不能够从所述第一油室（3）中经由所述阀（8）到达所述第二油室（5）中，

其特征在于，所述阀（8）和所述盘形轮（2）设置成，使得在打开阀（8）时，在所述盘形轮（2）旋转时，油从所述第一油底壳（6）中借助于所述盘形轮（2）运送到第一集油器（9）中，并且从所述第一集油器（9）经由第一油引导机构（10）并且经由所述阀（8）引导至所述摩擦离合器（4），以便冷却和/或润滑所述摩擦离合器（4）。

2.根据权利要求1所述的分动器设备，

其特征在于，所述分动器设备的第二集油器（11）和第二油引导机构（12）设置成，使得在所述摩擦离合器（4）的构件旋转时，油从所述摩擦离合器（4）中借助于所述摩擦离合器（4）的所述构件运送到所述第二集油器（11）中，并且从所述第二集油器（11）经由所述第二油引导机构（12）引导到所述第一油底壳（6）中。

3.根据权利要求1或2所述的分动器设备，

其特征在于，所述分动器设备包括执行器，所述执行器设立用于，当所述摩擦离合器（4）闭合时，打开所述阀（8），并且当所述摩擦离合器（4）断开时，关闭所述阀（8）。

4.根据权利要求1或2所述的分动器设备，

其特征在于，所述第一油引导机构（10）构造成，使得所述油在径向内部输送给所述摩擦离合器（4）。

5.根据权利要求1或2所述的分动器设备，

其特征在于，所述第一油引导机构（10）包括油指（14），其中，所述油指（14）同轴式设置在所述差速器（1）的第一输出轴（15）上。

6.根据权利要求5所述的分动器设备，

其特征在于，所述第一油引导机构（10）包括油下降管（16），其中，油借助于重力从所述第一集油器（9）中经由所述油下降管（16）朝向所述摩擦离合器（4）引导。

7.根据权利要求6所述的分动器设备，

其特征在于，油借助于重力从所述第一集油器（9）中经由所述油下降管（16）引导至所述油指（14）。

8.根据权利要求2所述的分动器设备，

其特征在于，所述第二油引导机构（12）设置在所述第一油引导机构（10）的径向外部。

9.根据权利要求1或2所述的分动器设备，

其特征在于，所述阀（8）通过用于促动所述摩擦离合器（4）的离合器执行器（17）来操作。

10.根据权利要求1或2所述的分动器设备，

其特征在于，所述差速器（1）具有至少一个侧轮（18），并且在关闭阀（8）时，所述第一油底壳（6）中的油在达到所述第一油底壳（6）中的静态油水平之后达到至少直至所述侧轮（18）的下边缘。

11.根据权利要求2所述的分动器设备，

其特征在于，所述摩擦离合器（4）的所述构件是所述摩擦离合器（4）的离合器壳（13）和/或所述摩擦离合器（4）的摩擦片（19）。

12.根据权利要求5所述的分动器设备，

其特征在于，所述油指（14）与所述第一输出轴（15）一起旋转。

13.根据权利要求7所述的分动器设备，

其特征在于，所述阀（8）设置在油下降管（16）与油指（14）之间。

14.根据权利要求9所述的分动器设备，

其特征在于，所述离合器执行器（17）包括球斜坡机构。