[发明专利]可个性化的用于车辆的发光系统

说明书

本发明涉及一种用于车辆的发光系统(10)和相应的机动车(48)，通过其，可以实现个人化或可个性化的发光功能。在此，预定发光装置(12)的一部分，用于实现按照法律要求的标准的主照明功能，并且保留发光装置的另一部分，用于产生可个性化的灯光功能(46)。用可以在预设的个性化发光件(22)的技术能力限制的框架内，在考虑到法律要求的情况下，通过用户接口(16)、例如智能电话，对于可个性化设置的灯光功能(46)的部分进行自由的编程和控制。

本发明的主题是按照权利要求1的前序部分的用于车辆的发光系统和按照权利要求10的前序部分的机动车。

在现代车辆的发展中需要同时满足法律要求和客户要求。这也涉及车辆照明的发展。对于车辆照明的法律要求在此尤其在于安全技术方面的考虑。相对地，客户方面的要求在于，在车辆照明的情况下，设计非常重要。

尤其是，顾客越来越希望借助车辆的照明在视觉上对车辆进行个性化。此外，存在如下需求，即，可以使用车辆照明来附加地个性化地显示车辆技术方面的信息。法律要求和客户方面的要求在此在目标上彼此冲突。

例如，在文献AT 512 545 A2中示出了一种用于机动车的与运行相关的部件的状态的状态显示器。该状态显示器包括发光结构，该发光结构根据与运行相关的部件的状态，以刻度的形式显示部件的状态。

此外，DE 10 2009 010 298 A1示出了一种车辆前照灯。该车辆前照灯包括具有多个光源的发光带，这些光源可以根据当前的车速来个性化地激活。

此外，DE 10 2014 016 334 A1示出了一种用于机动车的外部灯光功能的照明装置。设有控制装置，该控制装置可以根据机动车的运行状态来控制照明装置。

此外，EP 2 918 446 A1描述了一种具有车辆前照灯的系统。该车辆前照灯包括多个光源，可以通过控制设备根据特定的行驶轨迹来个性化控制这些光源。

现在，本发明要解决的技术问题是，提供一种用于车辆的新型的发光系统，这种发光系统的灵活性在其可个性化方面相对于已知的系统被提高。

上述技术问题通过独立权利要求1和10的技术方案来解决。

本发明的第一方面涉及一种用于车辆的发光系统，所述发光系统包括：

-具有主发光区域的发光装置；

-与所述发光装置有效连接的控制系统；以及

-用户接口，所述用户接口能够与所述控制系统共同作用，以便操作所述发光装置。

按照本发明设置为，所述发光装置包括至少一个个性化发光区域，并且通过所述用户接口，能够对个性化发光区域可产生的个人化发光功能，在其光学设计方面自由地进行编程，并且在其激活状态方面直接进行控制。

发光装置的主发光区域是如下区域，该区域用于产生车辆的已知的灯光技术的基本功能、例如日间行车灯、近光灯、远光灯或尾灯。主发光区域本身也满足所有法律规定的最低要求。相对地，可以以与主发光区域分离的方式，直接对个性化发光区域进行控制。在个性化发光区域中可产生的灯光功能可以在光学上集成在上面提到的主灯光功能中，或者也可以纯粹个性化地产生。个性化发光区域中的灯光功能可被自由地编程，换句话说，这意味着，可以调用设在个性化发光区域中的每个发光件的所有技术功能范围。这可以与所设置的发光件彼此无关地以及与主发光区域无关地实现。本领域技术人员容易理解，这里也应当注意作为针对这种功能范围的利用的限制的法律规定。也可以直接控制通过个性化发光区域可产生的灯光功能的激活状态，换句话说，这意味着，可以仅仅通过经由用户接口输出用户信号来激活或者关闭灯光功能。尤其是，激活希望的个性化灯光功能不需要存在车辆的特定运行状态。