[发明专利]用于骑乘车辆约束的系统

说明书

一种系统，其包括具有槽（38）的第一腰带装置（26）。此外，该系统包括大腿部杆（46），该大腿部杆联接至第一和第二枢轴点，并且围绕第一和第二枢轴点以第一圆周方向旋转。大腿部杆（46）延伸穿过第一腰带装置（26）的槽（38），使得第一腰带装置（26）相对于大腿部杆（46）以第一横向方向平移，以调整大腿部杆（46）在槽（38）内的方位。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2017年5月25日提交的题为“Systems and Methods for RideVehicle Restraint”的美国临时申请第62/510,850号的优先权，该临时申请出于所有目的通过引用整体地并入本文中。

背景技术

本公开一般涉及游乐园类型的骑乘设施，并且更具体地涉及用于将客人固定在游乐园类型骑乘设施的骑乘车辆内的系统。

大多数游乐园类型的骑乘设施包括骑乘车辆，其沿着骑乘路径（例如轨道）载带乘客。在骑乘过程中，骑乘路径可以包括多个特征，包括隧道、转弯、上坡、下坡、环路等等。即使包括这些和其他特征的组合的典型游乐园骑乘仅持续几分钟，但是当客人处于正在运行的骑乘设施内部时，他们可能会在骑乘设施运行的同时受到力的影响。此外，形状和大小非常不同的客人（例如，父母和他们的孩子）可能希望在骑乘车辆中相互挨着坐。因此，现在认识到的是，在骑乘设施运行时同时约束大小不同的客人是合期望的。

发明内容

下面总结了在范围方面与原始要求保护的主题相当的某些实施例。这些实施例并不意图限制要求保护的主题的范围的，而是这些实施例仅意图提供对主题的可能形式的简要概述。实际上，主题可以涵盖可以与下面所阐述的实施例相似或不同的各种各样的形式。

在实施例中，一种系统包括：第一腰带装置（cummerbund），其包括槽。此外，该系统包括：大腿部杆，其联接到第一和第二枢轴点并且围绕第一和第二枢轴点以第一圆周方向旋转，使得该大腿部杆延伸穿过第一腰带装置的槽，并且使得第一腰带装置相对于大腿部杆以第一横向方向平移，以调整大腿部杆在槽内的方位。

在另一个实施例中，一种骑乘系统包括：骑乘车辆，其包括大腿部杆，该大腿部杆联接到骑乘车辆的第一和第二枢轴点，使得该大腿部杆围绕第一和第二枢轴点以第一圆周方向旋转。此外，骑乘车辆包括围绕大腿部杆设置的许多腰带装置，使得每个腰带装置包括槽。另外，该大腿部杆延伸穿过每个腰带装置的槽，并且许多腰带装置相对于该大腿部杆以第一横向方向彼此独立地平移，以调整该大腿部杆在槽内的对应方位。

在又另一实施例中，一种骑乘车辆包括：腰带装置，该腰带装置包括槽，使得该腰带装置接触骑乘乘客。另外，骑乘车辆包括：大腿部杆，该大腿部杆联接到骑乘车辆的第一和第二枢轴点，并且在第一方位与第二方位之间围绕第一和第二枢轴点以第一圆周方向旋转。此外，该大腿部杆延伸穿过腰带装置的槽，并且该腰带装置在第三方位与第四方位之间相对于该大腿部杆以横向方向平移。

附图说明

当参考附图阅读以下详细描述时，本公开的这些和其他特征、方面和优点将变得更好理解，其中相同的符号遍及附图表示相同的部分，其中：

图1是根据本公开的方面的骑乘系统的实施例的侧透视图；

图2是根据本公开的方面的图1的骑乘系统的骑乘车辆的实施例的侧视图；

图3是根据本公开的方面的图2的骑乘车辆的实施例的透视图；

图4是根据本公开的方面的图2的骑乘车辆的约束系统的实施例的透视图；

图5是根据本公开的方面的图4的约束系统的实施例的后视图；

图6是根据本公开的方面的图4的约束系统的腰带装置的实施例的透视图；以及

图7是根据本公开的方面的过程的流程图，通过该过程，图4的约束系统的腰带装置和大腿部杆被锁定就位。

具体实施方式