[发明专利]加热器和用于制造加热器的方法

权利要求书

1.一种用于制造尤其用于机动车的电的加热器、优选液体加热器或空气加热器的方法，其中，至少一个导电的聚合物结构(10)通过原型成型来制造，所述导电的聚合物结构包含聚合物成分和导电成分、尤其碳成分，其中，用于引导待加热的流体通过的流体通道(13)在原型成型制造期间被引入到所述聚合物结构中。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述原型成型包括：铸造、尤其注塑成型和/或压铸成型、压制、尤其挤出和/或模压、和/或发泡。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在原型成型期间，至少一个电连接元件(14)如优选金属丝(金属)格栅、(金属)条、金属板和/或金属板条与所述聚合物结构连接，优选被嵌入到所述聚合物结构中。

4.根据上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，至少一个/所述至少一个电连接元件(14)在原型成型、尤其注塑成型之前布置在成型模具、尤其注塑模具中。

5.根据上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，所述聚合物结构(10)构成格栅结构、蜂窝结构或网状结构。

6.一种电的加热器、尤其液体加热器或空气加热器，其尤其用于机动车、优选根据上述权利要求之一制造，该电加热器包括至少一个导电的聚合物结构(10)，其中，所述聚合物结构(10)包含聚合物成分和碳成分，其中，所述聚合物结构具有用于引导待加热的流体通过的流体通道(13)，其中，所述流体通道通过所述聚合物结构的原型成型制造被引入。

7.根据权利要求6所述的加热器，其特征在于，至少一个电连接元件(14)如优选金属丝、(金属)格栅、(金属)条、金属板和/或金属板条与所述聚合物结构连接、优选被嵌入到所述聚合物结构中。

8.根据权利要求6或7所述的加热器，其特征在于，所述聚合物结构包括格栅结构、蜂窝结构或网状结构。

9.根据上述权利要求6至8之一所述的加热器，其特征在于，所述聚合物结构(10)中的所述流体通道的横截面为所述聚合物结构的总横截面的至少5％、优选至少10％、进一步优选至少20％和/或至多80％。

10.根据上述权利要求6至9之一所述的加热器，其特征在于，所述碳成分以颗粒形式存在和/或作为碳框架存在和/或以炭黑和/或石墨和/或石墨烯和/或碳纤维和/或碳纳米管的形式存在。

11.根据上述权利要求6至10之一所述的加热器，其特征在于，所述聚合物结构(10)具有电绝缘的聚合物成分。

12.根据上述权利要求5至11之一所述的加热器，其特征在于，所述聚合物结构(10)包括至少六个、优选至少十个、进一步优选至少四十个流体通道。

13.一种用于运行根据权利要求6至12之一所述的加热器或根据权利要求1至5之一制造的加热器的方法，其中，流体、尤其液体或空气流动通过所述流体通道(13)并且在此期间被加热。

14.一种根据权利要求6至12之一所述的加热器或根据权利要求1至5之一制造的加热器的使用，该加热器用于尤其在机动车中加热流体，尤其是液体、优选水或空气，优选用于机动车内部空间。