[发明专利]带有可互换进近灯的机动车辆的后视组件

说明书

本发明涉及用于提供与外部后视组件(1)一起使用的可互换进近灯的系统，包括：包括用于容纳电源线的孔的第一壳体的第一进近灯模块(11)；位于第一壳体上的第一组安装表面(29)、第一印刷电路板(26)和安装在第一印刷电路板上的第一光源(24)；第一光学组件(21,23)，安装成接收来自第一光源的光并包括从第一壳体的正面突出的第一光出射表面(21)；和包括用于投影徽标或遮罩的投影组件的第二进近灯模块(12)。在使用中第一和第二进近灯模块(11,12)中的每个安装在外部后视组件(1)中的相同位置并通过侧面镜组件中的外部孔(9)投射光以允许互换进近灯模块。本发明还涉及用于该系统的进近灯模块、具有该系统的机动车辆的外部后视侧视镜组件和更换用于该系统的已安装的进近灯的方法。

技术领域

本公开涉及一种外部后视组件。特别地，本发明涉及一种用于提供与外部后视组件一起使用的可互换进近灯的系统。本发明还涉及一种用于这种系统的进近灯模块、具有这种系统的机动车辆的外部后视组件以及一种更换用于这种系统的已安装的进近灯的方法。

背景技术

用于机动车辆的外部后视组件包括至少一个反射元件，例如镜子，和/或与显示器协作的摄像头，其中显示器布置在附接在机动车辆侧面或在机动车辆内的外部后视组件内。常规的后视侧面镜和摄像头吊舱是外部后视组件的示例。

用于机动车辆的后视组件至少根据法律规定提供机动车辆后方区域的视图，并且属于用于间接查看的组件的子组。这些提供了不在驾驶员直接视野内(即在驾驶员查看方向的相反方向、左侧、右侧、下方和/或上方)的物体的图像和视图。驾驶员的视野，特别是在查看方向上的视野，不能完全令人满意；例如，视野可能会被驾驶员自身车辆的部分(例如，车身的部分，尤其是A柱、顶部构造和/或引擎盖)所遮挡，并且视野可能被其他车辆和/或车辆外部的物体所遮挡，所述物体可能遮挡视野，使得驾驶员无法完全满意地或仅仅不完全地掌握驾驶情况。驾驶员也有可能无法以根据情况来控制车辆所需的方式来掌握其视线方向内外的情况。因此，后视组件还可以设计成根据驾驶员的能力处理信息，以便使其能够以最佳可能的方式掌握情况。

可以将不同的功能和设备内置到后视组件中和/或借助于后视组件来控制，其中还包含摄像头。用于改善、增强和/或维持正常或极端条件下的后视组件的功能性的功能和设备是特别有用的。它们可以包括加热或冷却系统；清洁材料，例如擦拭器、液体和/或气态喷雾剂；用于移动后视组件的致动器装置及其部件，例如显示器、摄像头系统和/或摄像头系统的部件，例如，其包括透镜、滤光器、光源、诸如可成形镜之类的自适应光学器件和/或用于诱发其他物体(例如，车辆的部分和/或车辆周围的物体)的运动的致动器装置。

此外，后视组件可以包括用于交换光学元件的线性引导设备和/或旋转轮(例如滤光轮)，例如，所述光学元件包括透镜、镜子、光源、传感器、自适应光学器件(例如可成形镜)和/或滤光器。

另外的设备可以集成到后视组件中和/或另外的设备可以借助于后视组件来控制，例如包括以下的任何类型的灯模块：外部灯模块、内部灯模块、前灯、后灯、雾灯、刹车灯、油门灯(accelerator light)、闪烁灯、徽标灯、围裙照明灯(apron lighting,)、地面灯、水坑灯、闪光灯、导航灯、位置灯、应急灯、前灯、绿灯、红灯、警告灯、闪烁灯模块、进近灯、搜索灯、信息灯、指示器和/或类似物。可以集成到后视组件中或由后视组件控制的功能和设备的其他示例可以是疲劳检测系统；用于检测瞬时点头的系统；距离和/或速度确定系统，例如LIDAR(光检测和测距)系统；盲角指示系统；车道变更辅助系统；导航辅助系统；跟踪辅助系统；人机交互系统；机机交互系统；用于紧急和预防措施的辅助系统，例如事故预防辅助系统、对策辅助系统、制动辅助系统、转向辅助系统、油门辅助系统、逃生辅助系统(例如包括弹射座椅系统)；方向指示器；盲角指示器；进近系统；紧急制动系统；充电状态指示器；车辆模式系统，例如，包括运动模式系统、经济模式系统、自动驾驶模式系统、睡眠模式系统和/或防盗系统、车辆锁定指示系统、车辆被盗指示器、警告信号系统、温度指示器系统、天气指示系统、交通信号灯系统、燃料状态系统；和/或其任何组合。