[发明专利]座椅装置，尤其为飞机座椅装置

说明书

本发明基于一种座椅装置，特别地飞机座椅装置，所述座椅装置包括至少一个头靠模块(18a；18b；18c；18d；18e)，所述装置具有中央衬垫单元(20a；20b；20c；20d；20e)和至少一个侧向衬垫单元(32a；32b；32c；32d；36e)。根据本发明，所述侧向衬垫单元(32a；32b；32c；32d；36e)相对于所述中央衬垫单元(20a；20b；20c；20d；20e)可移动地支撑。

技术领域

本发明涉及一种座椅装置，尤其为飞机座椅装置，如专利权利要求1的前序所述。

背景技术

已提出一种包括至少一个头靠模块的座椅装置，尤其为飞机座椅装置，该装置具有中央衬垫单元和至少一个侧向衬垫单元。

特别地，本发明的目标是提供一种所讨论类型的装置，该装置在舒适性方面具有改善性质。该目标根据本发明由专利权利要求1的特征来实现，同时本发明的有利细节和拓展可根据从属权利要求来获得。

发明内容

本发明基于一种座椅装置，特别地飞机座椅装置，该座椅装置包括至少一个头靠模块，该装置具有中央衬垫单元和至少一个侧向衬垫单元。

据提出，侧向衬垫单元相对于中央衬垫单元可移动地支撑。“飞机座椅装置”在此旨在特别地应理解为装置的意义，该装置形成飞机座椅的至少一部分或整个飞机座椅。“飞机座椅”在此旨在特别地应理解为座椅的意义，该座椅设置成安装于飞机的飞机机舱的机舱底板上，并且乘客在飞行期间可乘坐于该座椅上。在此，飞机座椅具有至少一个座椅基部和联接至座椅基部的靠背，其中该靠背优选可枢转地连接至座椅基部，因此飞机座椅优选地可移动至不同功能位置。“头靠模块”在此旨在特别地应理解为模块的意义，该模块在至少一种状态下设置成提供至少一个接触表面以用于至少支撑乘客的头部后部，和/或至少一个接触表面以用于至少支撑颈部区域，和/或至少一个接触表面以用于至少支撑乘客的侧向头部区域。“中央衬垫单元”在此旨在特别地应理解为头靠模块的单元的意义，该单元特别地提供接触表面以用于至少支撑头部的后部，其中形成中央衬垫单元的该接触表面在此与靠背表面大体平行地运行。中央衬垫单元在此优选地具有至少一个载体元件和至少一个舒适性元件，该至少一个舒适性元件至少部分地围绕载体元件。舒适性元件在此优选地由泡沫材料形成，该泡沫材料在使用期间特别地由保护性盖围绕。原理上，还可设想的是，除了该保护性盖之外，可易于调换的另一保护性盖(称为背套)也附接至舒适性元件，特别是在其中乘客的头部静置的区域。中央衬垫单元在此特别地形成头靠模块的中央区域，并且因此在安装状态下居中地附接至靠背，优选地在横向方向上。头靠模块优选地经由中央衬垫单元连接至靠背。头靠模块优选地连接至靠背以至少在高度方面为可调整的。为此，头靠模块经由线性承载单元连接至靠背，其中线性承载单元的至少一个承载元件布置于中央衬垫单元的后侧上，所述后侧面向靠背。原理上，还将可设想的是，中央衬垫单元具有承载元件以用于在其下侧上或在其上侧上连接至靠背。原理上，同样可设想的是，头靠模块在一个位置刚性地连接至靠背。原理上，同样将可设想的是，头靠模块邻接靠背的上端。“至少一个侧向衬垫单元”在此旨在特别地应理解为衬垫模块的单元的意义，该单元侧向地布置于中央衬垫单元的一侧上，并且至少形成接触表面以用于至少支撑颈部区域和/或至少形成接触表面以用于至少支撑乘客的侧向头部区域。侧向衬垫单元在此优选地从中央衬垫单元的侧部的区域延伸远至位于中央衬垫单元的前部的区域，如在乘坐方向上所见。侧向衬垫单元在此形成乘客相对于形成中央衬垫单元的接触表面的侧部的接触表面。“相对于中央衬垫单元可移动的”在此旨在特别地应理解为以下意义：相对于枢转轴线可旋转的和/或相对于中央衬垫单元沿着引导路径可调整的。“提供”旨在特别地应理解为特定设计和/或配备的意义。提供用于特定功能的目标旨在特别地应理解为以下意义：该目标在至少一种使用状态和/或操作状态下实施和/或执行所述特定功能。这可导致提供特别有利的头靠件，该头靠件对于乘客为舒适的，并且乘客可至少将他/她的头部和/或他/她的颈部特别舒适地支撑于该头靠件上。