[发明专利]用于机动车辆的转向轴

说明书

本发明涉及一种用于机动车辆的转向轴(1)，该转向轴包括中空轴(20)，内轴(30)以能够沿轴向方向伸缩的方式同轴地设置在中空轴中，其中，至少一个滚动体(4)在周向方向上以互锁的方式保持在滚动体保持架(5)的滚动体保持元件(52)中，并使得所述至少一个滚动体可以在滚动体保持架的滚动体保持元件中沿轴向方向滚动，滚动体保持架设置在内轴(30)与中空轴(20)之间，所述滚动体保持架沿轴向方向设置在中空轴(20)的沿径向突出的止挡元件(24)与内轴(30)的沿径向突出的止挡元件(34)之间，其中，滚动体保持架(5)具有端面轴向支承表面(54)，该端面轴向支承表面定向成在轴向方向上抵靠止挡元件(24，34)。为了提出一种可以更好地吸收高拉出力并具有更高的操作可靠性的改进的转向轴(1)，根据本发明的滚动体保持架(5)具有在支承表面(54)之间轴向地延伸的至少一个传递元件(53)。

技术领域

本发明涉及用于机动车辆的转向轴，该转向轴包括中空轴，内轴以沿轴向方向伸缩的方式同轴地设置在该中空轴中，其中，至少一个滚动体在周向方向上通过形状配合保持在滚动体保持架的滚动体保持元件中并且能够在滚动体保持架的滚动体保持元件中沿轴向方向滚动，该滚动体保持架设置在内轴与中空轴之间，该滚动体保持架沿轴向方向设置在中空轴的沿径向突出的止挡元件与内轴的沿径向突出的止挡元件之间，其中，滚动体保持架具有端面轴向支承表面，该端面轴向支承表面定向成在轴向方向上抵靠止挡元件。用于转向轴的滚动体保持架同样是本发明的主题。

背景技术

在机动车辆中使用沿转向轴的轴向方向伸缩的转向轴允许调节转向柱，以在纵向方向上调节方向盘位置。此外，转向轴在发生碰撞的情况下可以沿转向轴的纵向轴线的方向被推到一起，从而有效地防止了转向轴穿透到乘客舱中并造成乘员受伤。这是通过两个相互伸缩的轴、即中空轴和内轴实现的，该中空轴通过管状中空轮廓形成为外轴，该内轴沿转向轴的纵向轴线(轴向方向)的方向伸缩地安装在中空轴中，即以能够同轴地沿轴向移动的方式安装在中空轴中，其中方向盘安装在转向轴的相对于行进方向的后端部上。由于内轴和中空轴的伸缩推动到一起或拉动分开，因此转向轴可以被缩短或加长。

在这种设计中，在中空轴与内轴之间设置有至少一个滚动体，并且通常在中空轴与内轴之间设置多个滚动体。滚动体可以在内轴的外表面与中空轴的内表面之间沿纵向轴线的方向滚动，使得实现了内轴相对于中空轴的安装了平滑滚动体的轴向调节。为了传递用于转向而施加的扭矩，内轴在内轴的外侧上并且中空轴在中空轴的内侧上具有沿纵向轴线的方向延伸的相互径向相对的凹部状滚动体运行轨道，在该相互径向相对的凹槽状滚动体运行轨道之间设置有滚动体，并且该滚动体用作形状配合元件以形成对于绕纵向轴线的旋转起作用的形状配合，从而通过扭矩锁定将中空轴和内轴接合在一起。因此，这种转向轴也被称为滚动滑动轴。

如例如在DE 10 2014 017 555 A1中所描述的，滚动体被接纳在滚动体保持架的滚动体保持元件中，并且可以绕滚动体的滚动轴线自由转动，从而滚动体在轴之间被导引并相对于彼此特别地以轴向间隔保持就位。滚动体保持元件包括至少一个滚动体保持器并且通常包括多个滚动体保持器、比如滚珠保持开口。

在正常操作中，转向柱可以在设计的调节路径内以受控的方式移动，以调节方向盘位置。为了确保转向轴不会例如通过错误的操作或在车辆维修期间在纵向方向上被拉开超出最大行进路径而使得内轴完全从中空轴中被拉出并因此与外轴分离，已知如何提供一种呈拉出限制装置形式的拉出式安全特征，该特征限制伸缩运动的行进路径并防止内轴与外轴分离。对于比如转向柱的与安全相关的部件，在任何情况下都必须安全地防止导致转向系分离的这种无意拆卸。