[发明专利]包括胎面的轮胎

说明书

轮胎具有包括至少两个径向重叠的部分的胎面，所述至少两个径向重叠的部分包括由第一橡胶组合物(FC)制成的径向外部部分以及由第二橡胶组合物(SC)制成的径向内部部分；所述胎面包括多个由切口(3、4)界定的胎面花纹元件(1)；所述胎面花纹元件(1)各自包括至少一个侧面(13、14、15、16)、以及旨在在滚动期间与地面接触的接触表面(2)；所述胎面花纹元件(1)的外部部分在至少一个侧面(13、14、15、16)上至少部分地覆盖有第三橡胶组合物(TC)的层。

技术领域

本发明的领域为用于轮胎胎面的橡胶组合物，更具体地为用于适合雪地轮胎或冬季轮胎的轮胎胎面的橡胶组合物，所述雪地轮胎或冬季轮胎能够在覆盖有雪的地面上滚动。

背景技术

众所周知，雪地轮胎分在“雪地”使用的类别中，通过在其胎侧上标记的刻印阿尔卑斯标志(“带有雪花的三个山峰”)来识别，意指其胎面花纹、胎面配混物和/或结构主要被设计为在雪地条件下，就启动、保持或停止车辆运行的能力而言实现比常规轮胎(其旨在用于常规的道路上)更好的性能的轮胎。

引用文件列表

专利文献

PTL 1：WO 2012/069565

PTL 2：WO2013/087878

专利文献1公开了一种轮胎胎面，所述轮胎胎面包含基于官能二烯弹性体、增强无机填料和增塑剂的橡胶组合物，所述轮胎具有在雪地上的改进抓地力。

专利文献2公开了轮胎和胎面花纹元件，所述胎面花纹元件各自包括至少一个侧面、以及旨在在滚动期间与地面接触的接触表面，其中所述胎面花纹元件包括在至少一个侧面上至少部分地覆盖有覆盖组合物的层的基本橡胶组合物，所述覆盖组合物与基本橡胶组合物不同并且包含能够在轮胎硫化之后提供非常刚性的覆盖层的特定配方，这些设置的胎面花纹元件有利于在雪地上的抓地力。

雪地具有低摩擦系数的特点，轮胎制造商始终不变的目地是改进轮胎在雪覆盖的地面(雪地)上的抓地力性能。

发明内容

技术问题

在其研究过程中，本发明人发现了在外部部分、内部部分和覆盖部分(在胎面花纹元件的侧面上)上具有至少三种不同组合物的特定胎面复合结构出乎意料地使得改进轮胎在雪地上的抓地力性能。

在本说明书中，除非另有明确说明，示出的所有百分比(％)均为重量百分比(重量％)。

表述“弹性体基质”理解为意指在给定的组合物中所有存在于所述橡胶组合物中的弹性体。

缩写“phr”表示重量份/100重量份的在所考虑的橡胶组合物中的弹性体基质。

在本说明书中，除非另有明确指出，每个Tg_DSC(玻璃化转变温度)均根据标准ASTMD3418-08通过DSC(差示扫描量热法)以已知的方式进行测量。

由表述“在a和b之间”表示的任何数值区间代表大于“a”且小于“b”的数值范围(即排除了端值a和b)，而由表述“a至b”表示的任何数值区间意指从“a”至“b”的数值范围(即包括严格端值a和b)。

表述“基于”在本申请中应理解为意指组合物包含所用的各种组分的混合物和/或反应产物，这些组分中的一些能够或旨在在组合物的各个制备阶段过程中，特别是在硫化(固化)过程中至少部分地一起反应。

由于轮胎具有围绕旋转轴线旋转的几何形状，轮胎的几何形状通常在包括轮胎的旋转轴线的子午平面中进行描述，在本申请中理解轮胎方向的以下定义：

-径向方向为垂直于轮胎的旋转轴线的方向；

-轴向方向为平行于轮胎的旋转轴线的方向；