[发明专利]马达的转子结构有效
申请号: | 201880036844.8 | 申请日: | 2018-05-11 |
公开(公告)号: | CN110720169B | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 樋田直孝 | 申请(专利权)人: | 株式会社丰田自动织机 |
主分类号: | H02K1/27 | 分类号: | H02K1/27 |
代理公司: | 北京律盟知识产权代理有限责任公司 11287 | 代理人: | 张世俊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 转子 结构 | ||
在构成转子铁芯的积层钢板上,交替且等间隔地贯穿设置小径孔与大径孔。并且,通过以第2积层部分的大径孔与由包含与端板相邻的积层钢板的多片积层钢板积层而成的第1积层部分的小径孔相连的方式进行旋转积层,而能够于第1积层部分利用铆钉将端板紧固固定。
技术领域
本发明涉及一种马达的转子结构。
背景技术
已知有一种马达的转子,在由多片积层钢板(电磁钢板)积层而成的转子铁芯的内部配置有永久磁铁(例如参考专利文献1)。并且,转子的结构为:在转子铁芯的两端部配置非磁性体的端板(end plate),并利用铆钉等紧固部件将转子铁芯与两端部的端板固定。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利特开2010-239813号公报
发明内容
[发明要解决的问题]
构成转子铁芯的积层钢板的片数越多,转子在旋转轴线的方向上变得越长。所以,当在转子铁芯的两端部固定端板时,如果转子铁芯变长,则需要准备长度与其对应的铆钉等紧固部件。结果为,例如在大型马达中有可能无法应用铆钉等进行紧固,关于转子的结构,仍有改善的余地。
本发明提供一种即使不准备与转子的尺寸对应的紧固部件,也能够将转子铁芯与端板紧固的转子结构。
[解决问题的技术手段]
解决所述问题的马达的转子结构是以如下内容为主旨:具有由多片积层钢板积层而成的转子铁芯、配置于所述转子铁芯的内部的永久磁铁、及分别紧固固定在所述转子铁芯的两端部的端板,且在各积层钢板上,沿圆周方向交替且等间隔地贯穿设置有第1直径的第1孔与大于所述第1直径的第2直径的第2孔,在所述端板上贯穿设置有供紧固部件插通的插通孔,所述端板通过由所述紧固部件紧固而固定于所述转子铁芯的端部,所述紧固部件插通于包含与所述端板相邻的积层钢板的多片积层钢板的所述第1孔及所述插通孔,在将所述转子铁芯区分为由包含与所述端板相邻的积层钢板的多片积层钢板积层而成的第1积层部分、与夹于所述第1积层部分之间的第2积层部分时,所述第2积层部分中,包含与所述第1积层部分相邻的积层钢板的多片积层钢板以所述第2孔与所述第1积层部分中在转子的长度方向上相连的所述第1孔相连的方式旋转积层。
根据该转子结构,通过以第2积层部分的第2孔与第1积层部分的第1孔相连的方式进行旋转积层,能够在第1积层部分将端板紧固,从而能够将端板固定于转子铁芯。所以,即使不准备与转子的尺寸对应的紧固部件,也能够将转子铁芯与端板紧固。
在所述马达的转子结构中,所述端板也可以通过利用所述紧固部件的基座面夹持所述端板与所述第1积层部分的积层钢板,而固定于所述转子铁芯的端部。根据该转子结构,能够将端板牢固地固定于转子铁芯。
在所述马达的转子结构中,所述紧固部件也可以设为铆钉。根据该转子结构,可使紧固步骤变得简单。
在所述马达的转子结构中,也可以为与所述马达的极数对应的所述第1孔及所述第2孔的合计孔数是基于将P设为极数、将n设为正整数、将m设为正奇数时使用以下式(1)、(2)所算出的值A而设定的,P÷n=B…(1)、B×m=A…(2),在式(2)中算出值A时的值B是由式(1)算出的值中的正偶数,将相当于由式(2)算出的值A中的4以上的正偶数的数设为所述合计孔数。根据该转子结构,可适当地设定与极数对应的第1孔与第2孔的合计孔数。
[发明的效果]
根据本发明,即使不准备与转子的尺寸对应的紧固部件,也能够将转子铁芯与端板紧固。
附图说明
图1是马达的示意图。
图2是转子的分解立体图。
图3是表示转子的紧固部分的剖视图。
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