[发明专利]用于制造构件的锭模和方法及其在机动车制造中的应用

说明书

本发明涉及一种用于内燃机气缸盖的锭模，在该锭模中和/或在该锭模中上已设置或可设置顶芯，该顶芯局部地成形构件、尤其是气缸盖的功能表面，并且锭模设计用于成形功能表面的至少一个局部区域。所述锭模包括两个可运动地设置的模具部件(20)，所述模具部件能在侧面朝向顶芯(40)移动，顶芯(40)和可运动的模具部件(20)具有成形表面(30)，所述成形表面成形一个共同的功能表面(62)。本发明还涉及用于制造构件的方法以及锭模或方法在机动车制造中的应用。

技术领域

本发明涉及一种尤其是用于内燃机气缸盖的锭模、一种用于制造构件、尤其是气缸盖的方法以及一种锭模的应用。

背景技术

锭模是用于浇铸金属和合金的可重复使用的模具。在此也需要型芯，以便能够在待制造的铸件中制成空腔和/或侧凹。这些型芯通常是用砂子制成的并且因此只能使用一次。由此增加了制造成本。此外，型芯、尤其是砂芯由于其隔热作用而影响熔体的凝固，因此可能无法实现最佳定向的凝固。

发明内容

因此，本发明的任务在于，提供一种锭模、一种用于制造构件的方法以及一种锭模的应用，它们消除上述缺点并且尤其适合用于制造内燃机气缸盖。

所述任务通过用于内燃机的气缸盖的锭模来解决，在该锭模中和/或在该锭模上已设置或能设置顶芯，该顶芯局部地成形构件的功能表面，并且锭模设计用于成形功能表面的至少一个局部区域，所述锭模包括两个可运动地设置的模具部件，所述模具部件能在侧面朝向顶芯移动，顶芯和可运动的模具部件具有成形表面，所述成形表面成形一个共同的功能表面。

所述任务通过用于制造构件的方法来解决，其包括下述步骤：

提供本发明的锭模以及顶芯；

通过顶芯并且至少部分地通过锭模来成形构件的功能表面。

所述任务通过本发明的锭模或本发明的方法在机动车制造中的应用来解决。

根据本发明提出一种用于内燃机气缸盖的锭模，在该锭模中和/或在该锭模中上已设置或可设置顶芯，该顶芯局部地成形构件、尤其是气缸盖的功能表面，并且锭模设计用于成形或(共同)形成功能表面的至少一个局部区域。下述说明尤其是涉及内燃机气缸盖。但锭模、方法以及应用也可用于制造各种(铸件)部件。常见的铸造方法例如是重力铸造或低压铸造，其中，作为材料优选使用钢或尤其是铝或铝合金、如铝镁合金。本发明最大优点在于构件的功能表面不是仅通过顶芯或仅通过锭模形成，而是一定程度上通过锭模与顶芯的配合作用形成。由此有利的是，可将顶芯的尺寸减小到最小，这直接影响生产成本，因为顶芯所需的成型材料相应减少，顶芯优选由砂制成。

根据一种优选实施方式，所述功能表面是气缸盖的盖罩法兰。盖罩法兰尤其是指气缸盖朝向(后来的)阀盖指向的表面。有利的是，这样构造或设计顶芯，使得其仅成形盖罩法兰的轮廓，而盖罩法兰的其它区域由锭模、换句话说由永久模具成形。

根据一种优选实施方式，所述功能表面是铸件的(后来的)密封表面。进一步优选，功能表面具有开放或封闭的延伸。特别优选，该表面是曲折形的或具有弯曲、半径、弧形等和/或也具有直线区段。

优选锭模包括两个可运动地设置的、尤其是可翻转或可转动的(永久)模具部件，它们可在侧面朝向顶芯移动。适宜的是，由此可将顶芯简单地固定在各模具部件之间，根据一种实施方式，首先设置顶芯并且随后将这两个模具部件向下翻转。在此应指出，在锭模中适宜的是，除了顶芯之外也可设置其它型芯、如水套型芯和油室型芯、用于进气道和排气道等的型芯。它们尤其是可定位于顶芯下方。

根据一种实施方式，顶芯和和模具部件具有用于成形功能表面的成形表面，各成形表面无错位地过渡到彼此中。适宜的是，由此成形无阶梯的功能表面、尤其是平面的盖罩法兰表面。作为替代方案，也可在模具部件和顶芯的成形表面之间设置错位，如果功能表面的几何结构要求如此的话。