[发明专利]用于将部件附接在风力涡轮机塔架的壁上的悬架装置

说明书

公开了一种用于附接至由可磁化材料制成的支撑件(2、17)的悬架装置(7)。所述悬架装置(7)包括磁性附接部件(8)和具有胶槽(10)的胶合表面(9)。所述磁性附接部件(8)包括磁性材料，从而允许所述悬架装置(7)以可释放的方式附接至所述支撑件(2、17)。所述胶槽(10)被构造为用于接收胶部分(11)以将所述悬架装置(7)永久地附接至所述支撑件(2、17)。所述胶合表面(9)被布置成当所述悬架装置(7)附接至所述支撑件(2、17)时接触所述支撑件(2、17)。

技术领域

本发明涉及用于附接至支撑件的悬架装置，支撑件例如形成风力涡轮机塔架的壁的一部分。本发明进一步涉及具有这种悬架装置的风力涡轮机塔架以及用于将这种悬架安装至支撑件的方法。

背景技术

风力涡轮机塔架通常限定中空内部，例如，中空内部允许人员进入风力涡轮机，尤其进入由风力涡轮机塔架承载的机舱。各种部件通常容纳在中空内部的内部，这些部件通常需要安装在风力涡轮机塔架的内壁上。例如，这些部件可以是平台、梯子、灯、用于保持电缆的夹子、电梯等。部件先前已经直接附接至风力涡轮机塔架的壁，例如借助焊接或者借助螺栓。

借助焊接或者螺栓将部件附接至风力涡轮机塔架的壁的一个劣势是塔架结构从而被削弱。因此必须采取费用昂贵的预防措施，诸如增加风力涡轮机塔架的壁的厚度，以确保风力涡轮机塔架能够在操作期间承受预期负荷。

为了避免削弱塔架结构，已经提出了替代的附接方法。例如，在风力涡轮机塔架由可磁化材料诸如钢制成的情况下，提出了借助磁体将部件附接至风力涡轮机塔架的壁。这种方案的一个例子描述于WO03/067083A1。但是，为了确保磁体能够应对在使用期间施加至部件的力，磁体需要非常强。这增加了风力涡轮机的成本，还使得一旦它们已经在给定位置附接至壁将难以重新对部件定位。这对部件初始定位期间的精度有要求。

替代性的提议是，借助胶将部件附接至风力涡轮机塔架的壁。这种方案的例子描述在DE202012009889U1和EP2078850A2中。在该情况下需要确保部件在胶固化的同时保持在适当位置。此外，在部件定位期间需要高的精度。

发明内容

本发明的实施例的目的是提供一种用于附接至支撑件的悬架装置，其中，悬架装置能够容易地以高准确度进行定位。

本发明的实施例的进一步目的是提供一种用于附接至支撑件的悬架装置，其中，获得对于支撑件的可靠附接至而不削弱支撑件，且成本低。

本发明的实施例的又一目的是提供一种以容易的方式且以高准确度用于将悬架装置安装至支撑件的方法。

本发明的实施例的又一目的是提供一种用于以可靠的成本有效的方式将悬架装置安装至支撑件方法，而不削弱支撑件。

根据第一方案，本发明提供了一种用于附接至由可磁化材料制成的支撑件的悬架装置，该悬架装置包括：

磁性附接部件，其包括磁性材料，从而允许悬架装置以可释放的方式附接至支撑件，以及

胶合表面，其具有胶合槽，该胶合槽构造为用于接收胶部分以将悬架装置永久地附接至支撑件，当悬架装置附接至支撑件时该胶合表面布置成与支撑件接触。

因而，在第一方案中，本发明提供了一种悬架装置。在本文中术语“悬架装置”应该解释为意指一种装置，其构造为附接至适当的支撑件，同时承载至少其自身重量以及其他负荷。悬架装置可以集成至部件，部件例如机壳。在该情况下悬架装置应该能够承载其所集成到的部件的重量。这种部件可以具有至少一个悬架装置。

根据本发明的第一方案的悬架装置是用于附接至由诸如钢或者铁的可磁化材料制成的支撑件。例如，支撑件可以是或者形成风力涡轮机塔架、风力涡轮机塔架基座、风力涡轮机机舱、风力涡轮机毂部件的一部分或者任何其他适当的类型的支撑件。