[发明专利]起重机、用于组装起重机的方法及用于拆卸起重机的方法有效
申请号: | 201880037692.3 | 申请日: | 2018-04-24 |
公开(公告)号: | CN110914188B | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 安东·阿德里安·约阿希姆·范登布罗克;韦塞尔·赫尔门斯;彼得·玛丽亚·斯托夫 | 申请(专利权)人: | 苏柯私人有限公司 |
主分类号: | B66C23/70 | 分类号: | B66C23/70;B66C23/82 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 翟洪玲;周艳玲 |
地址: | 荷兰乌*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重机 用于 组装 方法 拆卸 | ||
1.起重机,该起重机包括:
起重机底座(2),
第一桅杆(10),所述第一桅杆(10)能围绕布置在所述起重机底座(2)处的第一枢轴(11)枢转,所述第一枢轴(11)具有水平枢转轴线,所述第一桅杆(10)具有纵向轴线,所述第一桅杆(10)包括多个桅杆节段(15、16、16*),其中所述第一桅杆(10)是后桅杆和主吊臂中的一个,
第二桅杆(30),所述第二桅杆(30)能围绕布置在所述起重机底座(2)处的第二枢轴(31)枢转,所述第二枢轴(31)具有水平枢转轴线,所述第二桅杆(30)具有纵向轴线,所述第二桅杆(30)包括多个桅杆节段(35、36、36*),其中所述第二桅杆(30)是所述后桅杆和所述主吊臂中的另一个,
第一桅杆固定装置(50),所述第一桅杆固定装置(50)适于将所述第一桅杆(10)相对于所述起重机底座(2)可释放地固定在竖直位置,
引导系统(60),所述引导系统(60)包括连接到所述第一桅杆(10)的外表面的第一引导装置(61)和连接到所述第二桅杆(30)的外表面的第二引导装置(62),
其中,所述引导系统(60)具有连接状态,在该连接状态中,所述第一桅杆(10)的纵向轴线和所述第二桅杆(30)的纵向轴线均竖直地且彼此平行地延伸,并且在该连接状态中,所述第一引导装置(61)和所述第二引导装置(62)可移动地彼此连接,所述引导系统(60)适于引导所述第二桅杆(30)的与所述第二引导装置(62)连接的至少桅杆节段(35、36、36*)和所述第一桅杆(10)的与所述第一引导装置(61)连接的至少桅杆节段(15、16、16*)在竖直方向上的相对移动,并且其中,所述引导系统(60)还具有断开状态,在该断开状态中,所述第一引导装置(61)和所述第二引导装置(62)彼此断开,
桅杆节段安装装置(70),所述桅杆节段安装装置(70)适于在所述起重机的组装过程中,在所述引导系统(60)处于所述连接状态时,使所述第二桅杆(30)的与所述引导系统(60)连接的至少桅杆节段(35、36、36*)相对于所述第一桅杆(10)的至少桅杆节段(15、16、16*)竖直向上移动,
桅杆节段锁定装置(75),所述桅杆节段锁定装置(75)适于当所述引导系统(60)处于所述连接状态时,将所述第二桅杆(30)的至少桅杆节段(35、36、36*)相对于所述第一桅杆(10)的至少桅杆节段(15、16、16*)锁定在固定位置,
桅杆枢轴致动器(80),所述桅杆枢轴致动器(80)适于当所述引导系统(60)处于所述断开状态时,使所述第一桅杆(10)和所述第二桅杆(30)远离彼此枢转。
2.根据权利要求1所述的起重机,其中,所述第一桅杆(10)是后桅杆,并且所述第二桅杆(30)是主吊臂。
3.根据权利要求1所述的起重机,其中,所述第一桅杆(10)是主吊臂,并且所述第二桅杆(30)是后桅杆。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的起重机,其中,所述桅杆节段安装装置(70)包括液压千斤顶(76),所述液压千斤顶(76)适于在所述起重机的组装过程中竖直向上推动所述第二桅杆(30)的至少一个桅杆节段(35、36、36*)。
5.根据权利要求1至3中的任一项所述的起重机,其中,所述桅杆节段安装装置(70)包括线缆(73),所述线缆(73)适于在所述起重机的组装过程中竖直向上拉动所述第二桅杆(30)的至少一个桅杆节段,所述线缆(73)在组装后的起重机中在所述第一桅杆(10)和所述第二桅杆(30)之间形成拉线。
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