[发明专利]具有两个输送车的输送装置以及用于覆盖两个输送车之间的空隙的覆盖器件

说明书

本发明涉及一种输送装置，包括在输送方向上一个接一个地布置并以某种方式彼此间隔开的至少两个输送车，使得在输送车之间形成空间。至少一个输送车具有盖子，且至少另一输送车具有横向带输送机，用于在大致垂直于输送方向定向的横向输送方向上输送待输送材料。一个输送车的盖子至少部分布置在另一输送车的横向带的上部滑道下方，因而当输送车沿直线行进并穿过拐角时，盖覆盖输送车之间的空间。在转弯期间，盖至少部分接合在上部滑道底侧与第一支承平面之间，以防止横向带在横向输送方向上移动。当沿直线行进时，盖至少部分接合在第一支承平面与第二支承平面之间，以允许横向带在横向输送方向上移动。第一支承平面和第二支承平面彼此间隔开。

技术领域

本发明涉及一种具有至少两个输送车的输送装置以及一种用于覆盖两个输送车之间的空隙的覆盖器件。

背景技术

在此类输送装置中，输送车配备有输送带，所述输送带布置成横向于输送方向，并能够横向于输送方向进行驱动，并且优选用作横向带分选机(交叉带分选机)中的输送车的旋转链，以便接收并输送计件货物，用于在邮件处理和分发中心中实现高效能分发。在常规输送装置中，其中两个已知输送车在输送方向上一个接一个地布置，并且彼此间隔开，使得在两个输送车之间形成空隙，通常提供用于覆盖所述空隙的覆盖器件。这种覆盖器件旨在防止输送的材料从输送车掉落并穿过空隙，并且因而防止会发生对输送的材料、输送车和/或输送装置的损坏。具体地，在输送装置中的装备有交叉带输送机的输送车的情况下，这种配置在允许交叉带输送机可靠运行的同时几乎完全覆盖空隙方面提出的具体需求在常规输送装置或覆盖器件中没有得到充分考虑，例如在输送车通过水平弯道和具有借助于履带支重轮支承的横向带的交叉带输送机的情况下。另外，当通过弯道时，由于储存在上面的输送的材料的重量，存在横向带意外移动的风险，使得输送的材料从输送车掉落。

具体地，已知的实施方式具有如下缺点，即覆盖器件在向前直线行进时搁置在履带支重轮与横向带之间，并且结果，横向带在输送所述输送材料期间擦过覆盖器件。具体地，在输送材料较重的情况下，可能会产生高摩擦力，并且尽管如此，履带支重轮相对于横向带不会产生低磨损滚动摩擦。

发明内容

在这种背景下，本发明的一个目的是提供一种具有至少两个输送车的输送装置和用于覆盖两个输送车之间的空隙的覆盖器件，其中在允许交叉带输送机可靠运行的同时完全覆盖空隙得到改善，并且不再存在输送材料将在通过弯道时从输送车掉落的风险。

一个方面涉及一种具有至少两个输送车的输送装置，所述输送车在输送方向上一个接一个地布置，并且彼此间隔开，使得在两个输送车之间形成空隙。至少一个输送车具有覆盖器件，并且至少另一个输送车具有交叉带输送机，用于在大致横向于输送方向定向的横向输送方向上输送所输送材料。当输送车正在向前直线行进时以及当它们正在通过弯道时，覆盖器件覆盖输送车之间的空隙，因为一个输送车的覆盖器件至少部分地布置在另一输送车的横向带的上部滑道下方，其中当通过弯道时，覆盖器件至少部分地接合在上部滑道的下侧与第一支承平面之间，以便阻止横向带在横向输送方向上移动，并且其中当向前直线行进时，覆盖器件至少部分地接合在第一支承平面与第二支承平面之间，以便允许横向带在横向输送方向上移动。在这种情况下，第一支承平面和第二支承平面彼此间隔开。

这个方面的一个优点是一方面实现了对输送车之间的空隙的有效覆盖。另一方面，还不再存在如下风险：当通过水平弯道时，具有交叉带输送机的输送车上的输送材料将通过作用于输送材料上的离心力来驱动横向带，并且因此将被无意地运送到弯道的外部，并有可能从输送车掉落。

这个方面的另一个优点是当向前直线行进时，交叉带输送机的可靠运行不受覆盖器件阻碍，并且因此得到了保证。

在像现今常规那样以特别低摩擦方式使用并且因此是节能的横向带的情况下，前述优点变得特别明显。例如，借助于张紧装置张紧的横向带不以低摩擦方式运行，而是借助于楔形型材条引导的横向带以低摩擦方式运行。在这种情况下，楔形型材条可布置在横向带的内侧上，并且通过圆柱形支重轮中的对应凹槽来侧向引导。