[发明专利]橡胶组合物、带束层涂覆橡胶和轮胎

说明书

本发明的目的在于提供一种能够以高水平兼顾低损耗性和耐龟裂进展性的橡胶组合物。为了实现上述课题，本发明的特征在于，包含橡胶成分、DBP吸收量为50～100cm³/100g的炭黑、酚醛树脂和亚甲基供体，200％模量值(M200)相对于50％模量值(M50)之比为5.0以下(M200/M50≤5.0)。

技术领域

本发明涉及橡胶组合物、带束层涂覆橡胶和轮胎。

背景技术

通常，在需要强度的轮胎的轮胎内部，有时具备由沿着环状的轮胎主体的子午线方向埋设的帘线构成的胎体(carcass)层、和配设在该胎体层的轮胎径向外侧的带束。该带束通常由用涂覆橡胶(以下称为“带束层涂覆橡胶”或“涂覆橡胶”。)覆盖钢丝帘线而得的多个带束层形成，对轮胎赋予了耐载荷性、耐牵引性等。并且，关于带束层涂覆橡胶，要求高耐久性，其中特别是要求高耐龟裂进展性。另一方面，近年来，从提高汽车的低油耗性能的观点出发，为了降低轮胎的滚动阻力，提高带束层涂覆橡胶的低损耗性的要求变高。

但是，为了提高低损耗性而减少了配合于带束层涂覆橡胶中的炭黑的量的情况下，有耐龟裂性恶化的倾向，因此，希望开发能够兼顾低损耗性与耐龟裂进展性的技术。

为了解决上述课题，例如专利文献1中公开了一种通过使用湿法母炼胶制造橡胶组合物来提高表面处理炭黑的分散性的技术，该湿法母炼胶通过使用特定级别的炭黑而制成。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2016-037547号公报

发明内容

发明要解决的课题

通过专利文献1的技术，能够得到一定的低损耗性和耐龟裂进展性的兼顾效果。但是，从进一步提高轮胎的性能的观点出发，对于低损耗性和耐龟裂进展性，希望更高水平的兼顾。

因此，本发明的目的在于提供一种能够以高水平兼顾低损耗性和耐龟裂进展性的橡胶组合物，进一步提供以高水平兼顾了低损耗性和耐龟裂进展性的带束层涂覆橡胶和轮胎。

用于解决课题的方法

本发明人等为了解决上述课题而进行了研究，结果着眼于橡胶组合物的200％模量值相对于50％模量值之比与耐龟裂进展性的关联性高。并且，进一步进行了深入研究，结果发现，通过在橡胶组合物中含有特定的炭黑、酚醛树脂和亚甲基供体，并且将200％模量值相对于50％模量值之比设为特定值(具体而言，5.0)以下，能够以高于以往技术的水平兼顾低损耗性和耐龟裂进展性。

本发明的主旨如下所述。

本发明的橡胶组合物的特征在于，包含橡胶成分、DBP吸收量为50～100cm³/100g的炭黑、酚醛树脂和亚甲基供体，

200％模量值(M200)相对于50％模量值(M50)之比为5.0以下(M200/M50≤5.0)。

通过上述构成，能够以高水平兼顾低损耗性和耐龟裂进展性。

另外，关于本发明的橡胶组合物，优选前述炭黑的氮吸附比表面积为70～90m²/g。这是因为能够进一步改善低损耗性和耐龟裂进展性。

进一步，关于本发明的橡胶组合物，前述炭黑的含量相对于前述橡胶成分100质量份优选为35～45质量份。这是因为能够进一步改善低损耗性和耐龟裂进展性。

此外，关于本发明的橡胶组合物，优选进一步包含二氧化硅。这是因为能够进一步改善低损耗性和耐龟裂进展性。