[发明专利]轮胎有效
申请号: | 201880040342.2 | 申请日: | 2018-06-01 |
公开(公告)号: | CN110785294B | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 细田俊雄;小林史贵 | 申请(专利权)人: | 株式会社普利司通 |
主分类号: | B60C11/12 | 分类号: | B60C11/12;B60C11/03 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 | ||
1.一种轮胎,其在构成与路面接触的胎面的花纹块形成有在胎面表面视图中沿着预定方向延伸的刀槽花纹,其中,
所述刀槽花纹具有:
第1倾斜部,其相对于轮胎径向倾斜;
第2倾斜部,其形成于比所述第1倾斜部靠轮胎径向外侧的位置,相对于轮胎径向向与所述第1倾斜部相反的一侧倾斜;
弯折部,其与所述第1倾斜部和所述第2倾斜部连通,以向所述第1倾斜部与所述第2倾斜部的间隔变窄的方向凸出的方式弯折;以及
扩宽部,其形成于比所述第1倾斜部靠轮胎径向内侧的位置,该扩宽部的槽宽比所述第1倾斜部的槽宽大,
所述扩宽部与所述第1倾斜部连通,并且从与所述第1倾斜部之间的分界朝向所述弯折部侧扩宽,
所述扩宽部的沿着所述弯折部凸出的凸出方向的尺寸在所述预定方向上变化,并且在所述刀槽花纹的所述预定方向上的中央区域中成为最大。
2.根据权利要求1所述的轮胎,其中,
所述花纹块具有形成所述第1倾斜部的轮胎径向内侧的壁面的壁面形成部,
所述壁面形成部与所述扩宽部相邻,
所述壁面形成部在承载载荷时能够与所述第1倾斜部的轮胎径向外侧的壁面在预定范围接触。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎,其中,
所述刀槽花纹的从轮胎径向内侧的端部到所述弯折部的沿着轮胎径向的高度h1与所述刀槽花纹的从轮胎径向内侧的端部到所述扩宽部的轮胎径向外侧的端部的沿着轮胎径向的高度h2之比h2/h1为0.5以上且0.8以下。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的轮胎,其中,
所述刀槽花纹的从轮胎径向内侧的端部到所述弯折部的沿着所述弯折部凸出的凸出方向的宽度w1与轮胎径向内侧的端部处的所述扩宽部的沿着所述凸出方向的宽度w2之比w2/w1为0.5以上且0.8以下。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的轮胎,其中,
形成有沿着轮胎周向延伸的周向槽,
至少所述刀槽花纹的延伸方向上的一端与所述周向槽连通。
6.根据权利要求1~5中任一项所述的轮胎,其中,
所述刀槽花纹包括:
第1刀槽花纹,在该第1刀槽花纹中,所述扩宽部朝向以第1倾斜部的延伸方向作为基准的所述轮胎的旋转方向扩宽;以及
第2刀槽花纹,在该第2刀槽花纹中,所述扩宽部朝向以第1倾斜部的延伸方向作为基准的与所述轮胎的旋转方向相反的方向扩宽,
所述第1刀槽花纹和所述第2刀槽花纹在轮胎周向上交替地形成。
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