[发明专利]用于内燃机的气门机构有效
| 申请号： | 201880040501.9 | 申请日： | 2018-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN110785545B | 公开（公告）日： | 2021-08-17 |
| 发明（设计）人： | G·埃默斯伯格;D·克诺尔;R·克拉夫特;R·施密德;T·施泰因勒 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00;F01L1/047;F01M9/10 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 李骏 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 气门 机构 | ||
1.用于内燃机的气缸盖(1)的气门机构，所述气门机构包括可旋转地支承在第一凸轮轴轴承(2)和第二凸轮轴轴承(3)中的凸轮轴(4)，该凸轮轴包括至少一个凸轮(5)，所述凸轮具有第一凸轮曲面(6)和不同于第一凸轮曲面(6)的第二凸轮曲面(7)，借助第一凸轮曲面(6)或第二凸轮曲面(7)能经由凸轮从动件操作换气阀，设置有凸轮轴区段(8)，借助该凸轮轴区段能通过执行机构移动凸轮(5)，使得能通过第一凸轮曲面(6)或第二凸轮曲面(7)经由凸轮从动件操作换气阀，其特征在于，所述凸轮轴(4)和凸轮(5)具有彼此固定的位置，并且凸轮轴(4)能在第一和第二凸轮轴轴承(2、3)中轴向移动，第一凸轮轴轴承(2)包括第一凸轮轴轴承座(2')，第二凸轮轴轴承(3)包括第二凸轮轴轴承座(3')，第一凸轮轴轴承(2)和第二凸轮轴轴承(3)具有一个共同的轴承架(13)，并且设有润滑剂供应孔(16)，该润滑剂供应孔通入轴承架(13)中的第四润滑剂槽(14)，用于向轴承部位供应润滑剂，在第一凸轮轴轴承座(2')中设有第一润滑剂槽(10)并且在第二凸轮轴轴承座(3')中设有第二润滑剂槽(11)，所述第一润滑剂槽和第二润滑剂槽与第四润滑剂槽(14)相对应并且朝向凸轮从动件方向敞开，所述第四润滑剂槽(14)在到第一凸轮轴轴承座(2')的过渡部处和到第二凸轮轴轴承座(3')的过渡部处分别具有分叉部(9)，并且第一凸轮轴轴承座(2')和第二凸轮轴轴承座(3')分别具有对应的第三润滑剂槽(12)，第三润滑剂槽与第二润滑剂槽(11)间隔开凸轮轴(4)的移动行程并且朝向凸轮从动件方向敞开。
2.根据权利要求1所述的气门机构，其特征在于，所述凸轮轴(4)具有至少区段地在径向外部环绕的第五润滑剂槽(15)，该第五润滑剂槽根据凸轮轴(4)的位置对应于第二润滑剂槽(11)或第三润滑剂槽(12)。
3.根据权利要求1或2所述的气门机构，其特征在于，所述凸轮从动件是滑动拖杆。
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