[发明专利]袋型二次电池

说明书

为了实现本发明的目的，根据本发明实施方式的袋型二次电池包括：电极组件，其中包括正负极的电极与隔膜交替层压；电池壳体，用于容纳电极组件；电极接头，其连接到电极并从电极组件的一侧突出；第一电极引线，其一端连接到电极接头；第二电极引线，其具有连接到第一电极引线的另一端的一端以及突出到电池壳体的外部的另一端；连接部，其将第一电极引线和第二电极引线彼此连接；绝缘部，其围绕并熔融第一电极引线和第二电极引线的一部分，并将第一电极引线和第二电极引线粘合到电池壳体；以及防熔融部，其形成在第一电极引线的一个表面上的特定位置处，以防止第一电极引线和绝缘部之间的熔融。

相关申请的交叉引用

本申请要求2017年11月23日提交的韩国专利申请No.10-2017-0157526的优先权，该申请通过引用整体并入本文。

技术领域

本发明涉及一种袋型二次电池，更具体地说，涉及这样一种袋型二次电池，其中用户容易控制两级电极引线彼此分离的电池壳体的内部压力，并且当控制内部压力时，经控制的内部压力保持恒定。

背景技术

当未获得要提供给建筑物的AC电力或者根据各种电子装置所包围的生活环境需要DC电力时，使用通过物理或化学反应产生电能以将所产生的电能供应到外部的电池(电芯)。

在这些电池中，通常使用一次电池和二次电池，它们是使用化学反应的化学电池。一次电池是可消耗电池，统称为干电池。另一方面，二次电池是通过使用电流和材料之间的氧化还原过程能够重复多次的材料制造的可再充电电池。通常，二次电池包括镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池和锂离子聚合物电池。这样的二次电池正被应用并使用在诸如数码相机、P-DVD、MP3P、移动电话、PDA、便携式游戏装置、电动工具、电动自行车等的小型产品、以及诸如电动车辆和混合动力车辆的需要高功率的大型产品、用于存储剩余电力或可再生能源的蓄电装置、以及备用蓄电装置。

锂二次电池通常通过层压正极(即，正极)、隔膜和负极(即，负极)而形成。此外，可以考虑电池寿命、充电/放电容量、温度特性、稳定性等来选择正极、隔板和负极的材料。在锂离子从正极的锂金属氧化物到负极的石墨电极嵌入和脱嵌的同时执行锂二次电池的充电和放电。

通常，各自具有正极/隔膜/负极的三层结构或正极/隔膜/负极/隔膜/正极或者负极/隔膜/正极/隔膜/负极的五层结构的单元电芯组装以构成一个电极组件。电极组件容纳在特定壳体中。

根据容纳电极组件的壳体的材料，这种二次电池分类为袋型二次电池和罐型二次电池。在袋型二次电池中，电极组件容纳在由具有可变形状的柔性聚合物材料制成的袋中。此外，在罐型二次电池中，电极组件容纳在由具有预定形状的金属或塑料材料制成的壳体中。

由于诸如因外部冲击导致的内部短路、因过充电和过放电产生的热量、因产生的热量导致的电解液分解以及热失控现象的各种问题，二次电池的安全性可能劣化。特别是，二次电池的爆炸是由各种原因引起的。例如，因电解液的分解导致二次电池内的气体压力的增加也可以作为一个原因。

特别是，当二次电池反复充放电时，通过电解液和电极活性材料之间的电化学反应产生气体。这里，产生的气体可以使二次电池内部压力增加，从而引起诸如部件之间的粘合力减弱、二次电池的壳体损坏、保护电路的提早操作、电极变形、内部短路、爆炸等的问题。因此，在罐型二次电池的情况下，提供诸如CID滤波器和安全通风口的保护构件，以在壳体的内部压力增加时物理地中断电连接。然而，在根据现有技术的袋型二次电池的情况下，未充分提供保护构件。

近年来，在袋型二次电池中，多个电极引线形成为两级，因此，已经提出了当壳体膨胀时用于通过将多个电极引线彼此分离而物理地中断电连接(诸如，电连接的中断)的技术。然而，根据现有技术，无法控制其中多个电极引线彼此分离的电池壳体内的压力。即，即使相同型号的二次电池的内部压力同等地增加，电流中断时的内部压力也不恒定，并且难以由用户控制内部压力。因此，存在无法始终确保安全可靠性的问题。

发明内容