[发明专利]机动车操作装置

说明书

本发明涉及一种机动车操作装置(10)，其具有操作单元(12)和电极承载件(20)，所述操作元件具有可移动的操作元件(14)，该电极承载件包括配设给操作元件(14)的至少两个电极(24)，所述电极被电接触并与操作单元(12)一起形成共同的电容器(38)。

技术领域

本发明涉及一种机动车操作装置。

背景技术

由现有技术已知机动车操作装置，其例如构造为窗升降器模块。这种机动车操作装置通常包括构造为翘板开关或拨动开关的操作元件。相应的操作元件被车辆乘员移动到期望的位置中，以便启动诸如“打开窗”或“关闭窗”的功能。所使用的操作元件在此通常以机械方式形成，使得杠杆运动被机械地传递，以便机械地操纵分配有相应功能的所配设的开关元件。

在现代的机动车操作装置中，还已知电容操作元件用于其他应用领域，例如作为空调设备或其他组件的接通或断开开关。通常，由于不需要机械运动，所以电容操作元件的磨损要小于机械操作元件。电容操作元件还构成为，使得它们识别触摸或在特定实施方式中识别操作对象对相应的操作元件的接近并执行相应的功能。电容操作元件通常被构成为自电容传感器(“自电容”)或互电容传感器(“互电容”)。也有构成为距离或压力传感器的电容操作元件。这样的电容传感器包括两个电容器板，在两个电容器板之间形成电场，其中操作导致距离的改变，由此电场改变，这被相应地检测到。这些电容操作元件特别适用于与安全相关的功能。

但是，已经证明，如果操作元件附加地移动，则使用电容操作元件是不利的，如例如在窗升降器模块中使用的翘板开关或拨动开关中是这种情况。这是因为，如果操作元件由可动部件构成，则作用为电容器板的两个操作部段的接触是困难的。

发明内容

本发明的目的是提供一种简单构造的机动车操作装置，其具有可移动的电容的操作元件。

该目的根据本发明通过一种机动车操作装置来解决，该操作装置具有：具有可移动的操作元件的操作单元；以及电极承载件，其包括至少两个配设给操作元件的电极，这些电极被电接触并与操作单元一起形成共同的电容器。

本发明的基本思想是，机动车操作装置具有电容器，该电容器的电势通过布置在共同的电极承载件上的电极提供。由此避免了：可移动地构成的操作元件本身必须被电接触，这将使得操作单元的构造和安装相应地变得困难。因此，尽管设置了可移动的操作元件，该可移动的操作元件被相应地操作以进行切换，这例如在窗升降器模块中是常规的，但是在操作单元中不必电接触移动部件，这相应地减少了制造耗费。

尤其地，在操作元件的操纵部段上的切换符号可以被背光照亮，其方式是光射到操纵部段的背侧上，该操纵部段至少部分透明地构成。

换句话说，可移动的操作元件是共同的电容器的一部分，并同时具有可背光照亮的切换符号。

一个方面提出，两个电极和操作单元形成掀开的电容器。因此，通过两个电接触的电极形成处于不同电势的两个电容器板，使得在两个电极之间形成电场，该电场经由至少部分地导电的操作元件传导。在这方面，因为电极位于同一平面中，所以是掀开的电容器。电极的不同电势之间形成的电场仅通过操作单元相应地偏转。

另一个方面提出，操作单元和电极承载件形成电容传感器，尤其是构成为压力传感器或距离传感器的电容传感器。相应地，检测操作单元相对于电极的距离的变化以便推断切换位置。因此，操作元件的机械的位置变化导致所形成的电容器发生变化。因此，由于操作单元相对于电极的位置改变，由电极建立的电场相应地改变，这可以检测，以便识别出车辆乘员对操作单元的、即操作单元的操作元件的操作。

通常，由于掀开的电容器，电容传感器的灵敏度可以相应地增加，因为操作单元到电极的距离变化对电场的变化具有双重影响。这是因为第一电极到操作单元的距离和操作单元到第二电极的距离相应地被改变。