[发明专利]用于在多个车辆中更新软件的方法和中央数据处理装置在审
申请号: | 201880042167.0 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN110785737A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | G·比歇尔;M·施皮格勒;P·拉莫施托弗 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | G06F8/65 | 分类号: | G06F8/65;G07C5/00 |
代理公司: | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 董华林 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中央数据处理装置 触发信号 车队 无线电接口 车辆识别 软件更新 传输 车辆登记 更新软件 启动软件 上线 更新 检验 | ||
本发明涉及用于在软件上线期间在车队的多个车辆中更新软件的方法和中央数据处理装置。在此,如果一个车辆首次与中央数据处理装置连接,那么通过将车辆的车辆识别数据经由无线电接口传输给中央数据处理装置,将车队的车辆登记在中央数据处理装置中。此外,接着检验,是否存在触发信号,该触发信号适用于在车队的所述多个车辆之中的至少一个中启动软件的更新。如果确定触发信号并且存在软件更新产品,那么借助于传输给中央数据处理装置的车辆识别数据,从车队的所述多个车辆中选出登记在中央数据处理装置中的至少一个车辆。将软件更新产品从中央数据处理装置经由无线电接口传输给选出的所述至少一个车辆。
技术领域
本发明涉及一种用于在软件上线期间在车队的多个车辆、尤其是机动车中更新软件的方法和一种中央数据处理装置以及涉及车队的车辆。
背景技术
为了运行现代车辆,通常设置多个控制器,这些控制器分别实现车辆中的不同的任务,例如电子的马达控制或者电子的驱动传动系控制。控制器在此通常以嵌入系统的形式存在并且根据任务的不同情况或多或少程度地是可编程的。不时地,控制器的编程的适配可能成为必要的或者被期望,例如以便提供附加的车辆功能或者改善已经现有的车辆功能。
文件DE102005013281A1涉及车辆的软件配置的管理,其中,用于车辆的软件配置-更新数据由呼叫中心或者来自中央数据库的远程信息处理单元进行请求并且确定,是否请求的软件配置-更新数据相应于读出的车辆软件配置数据,并且借助于这种确定,软件模块从呼叫中心通过无线网络发送给远程信息处理单元。
发明内容
本发明的目的是,改进在车队的多个车辆中的软件的更新。
该目的由按独立权利要求所述的一种方法和一种中央数据处理装置以及一种相应的车辆解决。
本发明的第一方面涉及一种用于在软件上线期间在车队的多个车辆、尤其是机动车中更新软件的方法,该方法包括如下步骤:(i)如果一个车辆首次与中央数据处理装置连接,那么通过将车辆的车辆识别数据经由无线电接口传输给中央数据处理装置,将车队的车辆登记在中央数据处理装置中;(ii)接着,检验,是否存在触发信号,该触发信号适用于在车队的所述多个车辆中的至少一个中启动软件的更新;(iii)如果确定触发信号并且存在软件更新产品,那么借助于传输给中央数据处理装置的车辆识别数据由车对的所述多个车辆中选出登记在中央数据处理装置中的至少一个车辆;(iv)将软件更新产品从中央数据处理装置通过无线电接口传输给选出的所述至少一个车辆。
在本发明的意义中的车队尤其可以理解成一定数量的车辆。这些车辆可以是在不同实施形式中的车辆,这些车辆关于设定的硬件配置和/或软件配置是可更新的。优选,车队的车辆具有至少一个共同的特征、例如相同的马达、相同的底盘、相同的装备和/或类似物。尤其是一个系列的车辆构成一个车队。
在本发明的意义中的车辆的软件尤其可以理解成车辆的至少一个控制器的编程。优选,构编程由代码构成,所述代码能由控制器执行。换言之,软件涉及计算机程序,该计算机程序适用于控制车辆的至少一个控制器。
中央数据处理装置尤其可以理解成如下装置,即该装置,尤其为了数据通信,能与车队的车辆连接,并且优选设置成用于对数据和/或信号进行处理、例如存储。中央数据处理装置尤其可以是服务器,该服务器具有至少一个用于执行数据和/或信号的运算的计算单元并且具有用于存储数据和/或信号的数据库单元。中央数据处理装置有时也称为“后端”。
在本发明的意义中的无线电接口尤其可以理解成如下接口,即通过所述接口,中央数据处理装置,尤其为了数据通信,与车队的车辆能无线地连接。无线电接口优选通过无线局域网(WLAN)、移动通信标准例如UMTS或者LTE、蓝牙和/或类似物构成,在中央数据处理装置与车辆之间的连接尤其通过互联网提供。
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