[发明专利]加压成形品的制造方法

说明书

一种制造加压成形品的方法，具备在被加压部件（30）的被加压部（31）形成多个角部（31G）的工序、将被加压部件（30）向第1金属模（10）与第2金属模（20）之间配置的工序、以及将被加压部（31）加压成形以使被加压部（31）的高度变小的工序；在加压成形的工序中，在被加压部（31）借助角部（31G）形成朝向第2金属模（20）以凸状弯曲的一对第1弯曲部（31A），一边用一对保持部（20B）保持一对第1弯曲部（31A），一边在被加压部（31）借助角部（31G）形成从一对第1弯曲部（31A）之间的位置朝向第1金属模（10）以凸状弯曲的第2弯曲部（31B），对第2弯曲部（31B）加压而使其变形。

技术领域

本发明涉及加压成形品的制造方法。

背景技术

以往，已知有通过金属板的加压成形制造汽车的骨架部件的技术。在这样的汽车用骨架部件的用途中，不仅是板厚为一定的金属板，对于通过部分地形成板厚增加的增厚部而被加强的金属板的要求也变高。在下述专利文献1中，公开了通过金属板的加压成形来制造这样被部分增厚的骨架部件的技术。

在下述专利文献1中，公开了一种在汽车用柱的制造中、准备形成有由连续的凹凸部构成的波状的微波纹部（micro-bead）的平板部件并对其施以加压加工的方法。根据该方法，通过在厚度方向上对微波纹部加压而使板厚增加，能够制造被部分增厚的柱。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011－161941号公报。

发明内容

发明要解决的课题

在上述专利文献1所公开的柱的制造方法中，首先，通过对平板部件施以弯曲加工而预先形成微波纹部，通过能够对该微波纹部加压而形成增厚部。在此情况下，在加压加工前的形成微波纹部的弯曲加工中通过材料被拉伸而发生应变，由此在板材中发生减厚。因此，即使在后工序中将微波纹部加压加工，也得不到目标的增厚量，此外还有可能局部地发生较大的减厚而成为加压成形品的破裂的起点。这样，在专利文献1所公开的方法中，有可能不能适当地得到希望的形状。

所以，在本发明中，目的是提供一种能够更适当地得到希望的形状的加压成形品的制造方法。

用来解决课题的手段

本发明的一技术方案，是通过将在板状的被加压部件形成的弯曲的形状的被加压部加压成形来制造加压成形品的方法，具备：在前述被加压部形成多个角部的工序；将在前述被加压部形成有前述角部的前述被加压部件向第1金属模与第2金属模之间配置的工序；以及通过使前述第1金属模和前述第2金属模相对移动而相互接近、将前述被加压部加压成形以使前述被加压部的高度变小的工序；在前述加压成形的工序中，在前述被加压部借助前述角部形成朝向前述第2金属模以凸状弯曲的一对第1弯曲部，一边用在前述第2金属模以相互离开的方式设置的槽状的一对保持部保持前述一对第1弯曲部，一边在前述被加压部借助前述角部形成从前述一对第1弯曲部之间的位置朝向前述第1金属模以凸状弯曲的第2弯曲部，对前述第2弯曲部加压而使其变形。

根据前述结构，在被加压部的加压成形中，一边将第1弯曲部保持在第2金属模的保持部，一边对第2弯曲部加压。由此，在加压成形中能够使材料遍及被加压部的整体而流动，能够防止可能成为加压成形品的破裂的起点那样的局部性的减厚。因而，能够适当地得到希望的形状的加压成形品。此外，通过在被加压部形成角部、借助角部形成第1弯曲部及第2弯曲部，容易引起材料的流动，能够容易地在希望的位置形成第1及第2弯曲部，能够更适当地得到希望的形状的加压成形品。

前述技术方案优选的是还具备以下这样的结构。

（1）在前述加压成形的工序中，将前述被加压部增厚。

根据前述结构（1），能够制造出被加压部的强度提高的加压成形品。