[发明专利]高压燃料供给泵

说明书

本发明的目的在于提供具有可调整电枢的移动速度的构造的高压燃料供给泵。因此，本发明的高压燃料供给泵在固定芯(39)的固定芯对置面(39b)设有向电枢(36)侧突出的突起部(39a)。突起部(39a)构成为，在不通电时且电枢(36)静止的状态下，相对于在沿中心轴线(300a)的方向上构成于固定芯对置面(39b)与电枢对置面(36g)之间的轴向间隙尺寸(36e)，突起部(39a)与电枢对置面(36g)之间的最小距离(L1)变小。

技术领域

本发明涉及向内燃机的燃料喷射阀压送燃料的高压燃料供给泵，尤其涉及具备调节吐出的燃料的量的电磁吸入阀的高压燃料供给泵。

背景技术

就汽车等内燃机中的向燃烧室内部喷射燃料的直喷式的内燃机而言，为了将燃料高压化并吐出期望的燃料流量，广泛使用具备电磁吸入阀的高压燃料供给泵。

作为这样的高压燃料供给泵，已知记载于日本特开2015－218675号公报(专利文献1)的高压燃料供给泵。专利文献1的高压燃料供给泵中构成为，在电枢与固定芯的碰撞面设置倾斜部，电枢和固定芯在该倾斜部碰撞(参照第0064、0065段以及图5(B))。另外，专利文献1记载了如下高压燃料供给泵：在电枢和固定芯的各自的倾斜部的内周侧设置与电枢的可动方向垂直的面，电枢和固定芯在这些垂直的面抵接，电枢与固定芯抵接时，在倾斜部，在电枢与固定芯之间形成间隙(参照第0068段及图6)。此外，专利文献1的高压燃料供给泵构成为，在倾斜部构成有横切电枢与固定芯的磁隙的闭环磁路，在该闭环磁路中在电枢与固定芯之间作用磁引力，从而将电枢向固定芯吸引(参照第0032、0057段及图3(A))。

另外，日本特开2017－014920号公报(专利文献2)记载了一种高压燃料供给泵，其具有具备利用磁力驱动的可动体和该可动体碰撞的止动件的电磁阀。在与止动件对置的可动体的对置面形成有作为磁吸引面的平坦部，在外周侧形成有曲面部。在与可动体对置的止动件的对置面形成有作为磁吸引面的平坦部，在外周侧形成有曲面部。止动件侧的曲面部形成于与可动体侧的曲面部对应的位置，而且以与可动体侧的曲面部同样的朝向倾斜(参照第0040段)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015－218675号公报

专利文献2：日本特开2017－014920号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在专利文献1的高压燃料供给泵中，在电枢和固定芯的碰撞面设有倾斜部。另外，在专利文献2的高压燃料供给泵中，在可动体和止动件的各对置面形成有作为磁吸引面的平坦部，在外周侧形成有曲面部。但是，在专利文献1及专利文献2的高压燃料供给泵中，未考虑利用形成于碰撞面或对置面的倾斜部或曲面部作为调整电枢或可动体的移动速度的手段。

在电枢和固定芯的对置面或可动体和止动件的对置面由单纯的平坦面构成的情况下，电枢或可动体(以下，称为电枢)的速度随着与固定芯或止动件(以下，称为固定芯)的距离变短而非线性地变大。因此，存在以下课题，即，电枢或可动体碰撞固定芯或止动件的速度变大，由于随着电枢与固定芯的碰撞而产生的喷射流，容易产生空蚀，或者由于电枢施加在固定芯的碰撞力较大，产生的碰撞音和对碰撞部的破坏较大。

本发明的目的在于提供具有可调整电枢的移动速度的构造的高压燃料供给泵。

用于解决课题的方案

为了实现上述目的，本发明的高压燃料供给泵，其具备电磁吸入阀，该电磁吸入阀具有固定芯、相对于上述固定芯在沿中心轴线的方向上对置且向从上述固定芯分离的一侧被施力的电枢以及电磁线圈，通过对上述电磁线圈通电，从而使磁吸引力作用在上述固定芯的与上述电枢对置的固定芯对置面和上述电枢的与上述固定芯对置的电枢对置面之间，向上述固定芯的一侧驱动上述电枢而使燃料的吐出量变化，

上述高压燃料供给泵的特征在于，