[发明专利]液压系统

说明书

本发明涉及一种液压系统(1)，其用于电液式地压紧和/或调节CVT变速器(10)的第一盘组(8)和第二盘组(9)，所述液压系统具有电动机驱动的两个液压泵(4,5)。为了在运行液压系统时减小能量消耗，所述液压泵(4,5)实施为自锁式液压泵(4,5)，在存在的液压压力情况下并且在关断分别对应的电动机式驱动器的情况下，所述自锁式液压泵由于对应的电动机式驱动器的静摩擦和剩余力矩而基本上保持所述存在的液压压力。

技术领域

本发明涉及一种液压系统，其用于电液式地压紧和/或调节CVT变速器的第一盘组和第二盘组，所述液压系统具有两个由电动机驱动的液压泵。此外，本发明还涉及一种用于在这种液压系统中操控两个由电动机驱动的液压泵的方法。

背景技术

由美国专利文献US 6,219,608 B1已知一种用于机动车的电动传动控制系统，其具有包括两个马达驱动的油泵的能无级调节的自动变速装置。

发明内容

本发明的任务是，在运行用于电液式压紧和/或调节CVT变速器的第一盘组和第二盘组的液压系统时借助两个电动机驱动的液压泵来减小能量消耗。

该任务在具有两个电动机驱动的液压泵的、电液式地压紧和/或调节CVT变速器的第一和第二盘组的液压系统中通过以下方式来解决：所述液压泵实施为自锁式液压泵，该自锁式液压泵在存在的液压压力情况下并且在关断分别对应的电动机式驱动器的情况下由于对应的电动机式驱动器的静摩擦和剩余力矩而基本上保持存在的液压压力。因此，即使在没有电能的情况下也能够以简单的方式保持存在的压力。然而，在液压系统运行中不可避免的泄漏会导致存在的液压压力缓慢下降。为了避免存在的液压压力不希望地急剧下降，可以在达到最小压力之后短暂地重新启动相应的液压泵，以便达到较高的压力水平。相应的操控策略例如对于离合器而言是已知的。根据本发明的一个方面，将已知的操控策略转用到CVT变速器的压紧压力或者传动比上。CVT变速器包括具有两个通过缠绕器件相互连接的盘组的变速装置，所述盘组分别包括固定盘和移位盘，该移位盘能够通过将轴向力经由滑座沿轴向方向施加到变速装置轴上来运动，以便保证盘组和缠绕器件之间的足够压紧。变速器前的大写字母CVT代表英文术语无级变速变速器(Continuously VariableTransmission)。为了传递转矩，变速装置的两个盘组能够通过缠绕器件、如链相互耦合。所述盘组的盘例如实施为锥形盘。相应的盘组或锥形盘对的锥形盘的间距是可变的，以便无级地改变CVT变速器的传动比。轴向方向由相应变速装置轴的旋转轴线限定。“轴向”指的是沿旋转轴线的方向或平行于旋转轴线。

所述液压系统的一个优选实施例的特点在于，两个液压泵实施为可逆泵(Reservierpumpe)。这提供以下优点：借助两个液压泵可以将液压介质在液压系统中来回泵送。借助实施为可逆泵的液压泵，可以在液压系统中沿相反的方向输送液压介质。这提供以下优点：可以特别舒适地运行液压系统。

所述液压系统的另一优选实施例的特点在于，液压存储器与液压泵并联地连接。由此以简单的方式在液压系统中提供附加的液压容量，借助该液压容量可以防止在泵停止期间存在的液压压力过强烈地下降。借助液压存储器能够以简单的方式补偿或者减少液压系统运行中的不希望的压力波动。

所述液压系统的另一优选实施例的特点在于，液压存储器与布置在两个液压泵之间并且与CVT变速器的第二盘组连接的分支部连接。CVT变速器的第二盘组优选是CVT变速器的输出侧盘组。类似地，CVT变速器的第一盘组优选是CVT变速器的输入侧盘组。CVT变速器的两个盘组通过缠绕器件相互连接，用于传递转矩。缠绕器件例如是链、尤其是平环链。分支部也可以被称为液压节点或液压连接部。

液压系统的另一优选实施例的特点在于，所述两个液压泵中实施支撑泵(Stützpumpe)的液压泵连接在CVT变速器的第一盘组和分支部之间。借助实施为辅助泵的液压泵可以有利地支撑和调节第一盘组。