[发明专利]发动机监测装置

说明书

一种用于监测内燃机的发动机量油尺，包括处理器和传感器模块。该传感器模块配置为感测该内燃机的特性并且向该处理器输出代表所感测的特性的数据。发动机量油尺配置为提供用于处理器的壳体。该处理器配置为基于该输出数据来确定代表该内燃机的点火频率的值。

技术领域

本发明涉及用于监测内燃机性能的装置。例如，本发明涉及用于监测内燃机的性能并将发动机数据传输到远程设备的智能设备。

背景技术

物理对象和/或设备越来越多地具有联网在一起的能力。通常称为″物联网″，对象和/或设备被唯一标识并集成到通信网络中的能力允许提供附加功能。通常，这样的联网设备/对象被称为″智能″设备/对象。

例如，日常对象/设备可以包括监测设备的性能/操作的模块和通过网络(即因特网)向远程设备/对象传送关于设备的性能/操作的信息的模块。或者，设备/对象之间的网络连接可用于向互连的设备/对象远程发送指令和/或控制信号。

通常，智能设备/对象通过网络与远程设备/对象通信。例如，″智能″设备/对象可以连接到的远程设备可以是服务器、智能电话应用或另一″智能″设备。此外，设备之间的网络连接可以通过例如因特网连接、无线因特网连接(WiFi)、蓝牙连接、移动因特网连接或上述的组合来提供。

通常，将″智能″功能结合到设备/对象中需要特殊的设计考虑。用于执行监测和通信的模块可能需要电源和/或通过网络通信的设备。因此，设备/对象通常被专门设计为结合智能特征。因此，将智能特征结合到现有设备中通常是具有挑战性的。

特别地，″智能″功能越来越多地结合到使用发动机的机器中，以便提供对这些机器的改进的监测。

用于监测这种机器的一种已知类型的设备是发动机数据记录器。发动机数据记录器可用于随时间监测各种发动机参数，例如发动机转速。随时间监测发动机转速可有助于分析发动机的各个方面及其用途，例如机器操作者通常如何使用机器的发动机，发动机可能磨损的可能性等。

现有的发动机数据记录器往往大且昂贵，或者需要到控制区域网络(CAN)总线的接口以便从发动机控制单元(ECU)获得当前发动机转速的读数，或者需要附加的测量设备(例如机械、磁或激光转速计，或燃料测量设备)。建立到CAN总线的接口可能是困难且耗时的，并且提供额外的测量设备可能是昂贵且不方便的。

一些现有的发动机数据记录器可以配置为建立与服务器的互联网连接，其中发动机转速测量可以随时间被存储和/或被分析。例如，当机器位于因特网网络的地理限制处(例如，在无线电接入网(RAN)小区的地理限制处，或者在WiFi网络区域的地理限制处等)时，建立这样的连接可能是昂贵的、不方便的并且可能是不可靠的。

此外，还希望获得与不具有适当的内置感测和/或通信功能的传统机器相关的数据。因此，可能希望将这种感测功能回顾性地附加到发动机。可能希望以最大容易度和最小停机时间实现该功能。

在此背景下，提供了一种用于监测内燃机的发动机量油尺，该发动机量油尺包括：

处理器；

感测器模块，其配置为感测所述内燃机的特性并且向所述处理器输出代表所述感测的特性的数据；

其中所述发动机量油尺配置为提供用于所述处理器的壳体；以及

所述处理器配置为基于所述输出数据来确定代表所述内燃机的点火频率的值。

因此，有利地，数据感测和监测功能可以自包含在发动机量油尺内。这便于用也提供感测和监测功能的机械发动机量油尺直接替换传统的机械发动机量油尺。安装不需要任何显著的机器停机时间。此外，不需要对在不拆卸机器和/或发动机的情况下难以达到的内部发动机部件进行任何昂贵的修改。另外，它的存在是分立的，并且它甚至对于机器操作者可能是不明显的。

可选地，感测器模块包括压力感测器，并且感测的特性包括发动机曲柄箱压力。