[发明专利]机电驱动系统有效
申请号: | 201880043233.6 | 申请日: | 2018-06-22 |
公开(公告)号: | CN110870183B | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
发明(设计)人: | M·派里克瓦杰克 | 申请(专利权)人: | 迈特康有限责任公司 |
主分类号: | H02K53/00 | 分类号: | H02K53/00 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 李玲 |
地址: | 斯洛文尼*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机电 驱动 系统 | ||
本发明涉及一种机电驱动系统(1),用于机械力负载(2)。系统包括:电动机(3),可连接到电源(4);第一传动装置(6),在一侧与电动机的轴(7)的第一端连接,并且可在另一端与负载(2)连接;发电机(8);以及第二传动装置(9),在一侧与电动机的轴的第二端(10)连接,该第二端在与电动机(3)的轴的第一端(7)的方向相反的方向上延伸,并且在另一侧与发电机(8)连接,其中,发电机(8)可经由开关(11)与电源(4)和电动机(3)电连接,使得来自发电机(8)的电流能够被引导至电源(4)或者电动机(3),当负载对机械力的需要降低时,通过电动机(3)实现为电源的充电。
技术领域
本发明涉及机电驱动系统,用于驱动需要以转矩形式以供其运行的机械能的设备。
背景技术
从现有技术中已知各种各样的驱动系统。通常,这些系统包括主驱动以及用于将由主驱动产生的电力传递到需要功以供其运行的设备的传动装置。
专利EP 0 083 369 Bl公开了由电池供电的系统。电池耗尽是需要大量功率以供其运行的负载的严重限制。该发明的基本任务是提供一种系统,该系统将使用小型的高转速电动机来为负荷沉重的负载产生电力,同时将电池耗尽降低到最低水平。该发明通过恒定地连接在电路中的电压控制器和发电机的反馈回路来解决任务,使得在驱动模式和充电模式之间不发生切换。系统是通过液压传动装置增加转速的数量的机械装置和降低转速的数量的机械装置的组合,通过该液压传动装置实现电力的增加,并且该液压传动装置包括液压泵和液压马达。液压传动装置是可控的,以基于机械输入的速度来控制其机械输出的输出速度。耦合和驱动机械装置为负载和经由电压控制器为电池充电的发电机提供电力分配。电池是再生的。该发明的作者还注意到了同时延长电池的寿命。
文献DE 10 2011 107976 A1公开了一种装置,该装置具有电驱动的驱动,安全设备和将转矩传递至带齿的轮的外部牙轮。齿轮通过联轴器将电力以预定速度和恒定速度传递给同步发电机。电动机以电池供应的必要能量启动以产生连续的路径。由驱动同步的发电机为电池和电动机提供必要的能量。齿轮通过设备的连续启动来驱动。异步发电机将产生的能量馈送到设备。
文献CN 106 602 843 A公开了一种高效永磁动能(车轮)自环发电机组。发电机组包括起动马达,配电箱,高强度永磁体动力旋转装置和发电机。起动马达通过联轴器1与配电箱连接,配电箱通过联轴器2与高强度永磁动力旋转装置连接,发电机通过联轴器3与减速齿轮箱连接,并且减速箱通过联轴器4与配电箱连接。高效永磁动能(车轮)自环发电机组增加了配电箱,使整个结构更加合理、完善和实用并提示磁动能执行更大的效率。
文献US 2017/141671 A1公开了一种用于在延长的时间段提供电能的装置。该装置包括用于产生电能的电池组;电流转换部件电连接到电池组,次级发电机,电动机和负载电路。电动机由电池组产生的电能启动,并将电能转换为机械能。初级发电机机械地连接到电动机并且电连接到电池组。初级发电机将来自电动机的机械能转换为电能并将电能提供给电池组。次级发电机也机械地连接到电动机并将电动机的机械能转换为电能,并将该能量提供给电流转换部件。电流转换部件向电动机提供电能并向负载电路提供适配的电能。
这种解决方案的缺点是大量的各种组件,导致系统更昂贵;此外,这些组件占用大量空间。
发明内容
技术问题
技术问题是如何构思这样的机电驱动系统,该机电驱动系统将具有简单的结构并将使其电力适应负载的电流需要,同时如果电动机对电力的需要降低,它将为电源充电。本发明解决的另一个技术问题是如何提供不占用大量空间并且具有紧凑结构的机电驱动系统。
技术问题的解决方案
通过用于机械力负载的机电驱动系统解决技术问题,机电驱动系统包括:
—至少一个电动机,可连接到电源并设置有轴,
—第一开关,用于接通/断开机电驱动系统,
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