[发明专利]具有多个后处理系统的动态充量压缩点火发动机

权利要求书

1.一种控制具有多个工作室的内燃发动机的操作以便递送期望输出的方法，该方法包括：

以动态点火水平调制模式操作该发动机，该模式致使在低扭矩输出点火所选择的低输出工作循环并且在高扭矩输出点火所选择的高输出工作循环，其中，不同类型的工作循环分别被用于该低扭矩输出工作循环和该高扭矩输出工作循环；

在所选择的被跳过的工作循环过程中将被跳过的工作室停用，以便由此防止在这些所选择的被跳过的工作循环过程中将空气泵送穿过这些被跳过的工作室；

在该发动机的操作过程中逐点火时机地动态确定是使用高扭矩输出还是低扭矩输出；并且

其中该高扭矩输出或该低扭矩输出中的一者利用低温汽油燃烧工作循环。

2.如权利要求1所述的方法，进一步包括：

生成跳过点火式点火序列，该跳过点火式点火序列针对每次点火指示了这次点火涉及使用高扭矩输出还是低扭矩输出；以及

基于该跳过点火式点火序列来操作该发动机。

3.如权利要求1所述的方法，其中，该内燃发动机的进气门是凸轮致动的。

4.如权利要求1所述的方法，其中，所有的进气门和排气门均是凸轮致动的。

5.如权利要求1所述的方法，其中，该高扭矩输出和该低扭矩输出两者均利用低温汽油燃烧工作循环。

6.如权利要求1所述的方法，其中，该低扭矩输出利用均质充量压缩点火工作循环。

7.如权利要求6所述的方法，其中，该均质充量压缩点火工作循环利用捕获在工作室中的排气气体的再压缩和再膨胀。

8.如权利要求6所述的方法，其中，该均质充量压缩点火工作循环在进气冲程期间利用该内燃发动机的至少一个排气门的打开。

9.如权利要求6所述的方法，其中，对于大于高负载HCCI边界的负载，该发动机控制对所有气缸恢复火花点火操作。

10.如权利要求6所述的方法，其中，对于大于高负载HCCI边界的负载，该发动机控制使用混合高扭矩和低扭矩点火。

11.如权利要求1所述的方法，其中，这些被点火的工作室的空气充量取决于这些被点火的工作室上选择了该高扭矩输出还是该低扭矩输出而变化。

12.如权利要求11所述的方法，其中，该空气充量由凸轮致动的进气门和凸轮致动的排气门控制。

13.如权利要求1所述的方法，其中，所选择的启用工作循环燃烧选自由以下项组成的组的燃料：汽油、天然气、乙醇、丙醇、其他醇、合成燃料和氢气。

14.一种用于控制具有多个工作室的内燃发动机的操作的发动机控制器，每个工作室通常被安排成用于以相继的工作循环来操作，其中，该发动机控制器被安排成用于动态地确定点火模式，该点火模式对所选择的启用工作循环进行点火并且导致所选择的不启用工作循环不被点火，其中用于所选择的启用工作循环的点火模式包括利用低温汽油燃烧工作循环的一些点火，

在该发动机的操作过程中逐点火时机地动态确定是使用高扭矩输出还是低扭矩输出，并且

其中该高扭矩输出或该低扭矩输出中的一者利用低温汽油燃烧工作循环。

15.如权利要求14所述的发动机控制器，其中，这些所选择的启用工作循环使用第一类型的工作循环与第二类型的工作循环的混合，其中，所述第一类型的工作循环包括低温汽油燃烧工作循环。

16.如权利要求14或15所述的发动机控制器，其中，该低温汽油燃烧工作循环是均质充量压缩点火工作循环。