[发明专利]车辆

权利要求书

1.一种车辆，其具备：

进气格栅，其吸入车辆的车室内的空气；

电气设备；

壳体，其收容该电气设备；以及

进气通道，其将在该壳体上设置的进气口与所述进气格栅连接，

其中，

所述进气格栅具备：框体；多个第一格栅形成部及多个第二格栅形成部，它们在该框体的内部配置成格子状；以及流量调整板，其以与所述第一格栅形成部及所述第二格栅形成部正交的方式配置在所述框体的内部，

所述流量调整板在由所述第一格栅形成部及所述第二格栅形成部形成的开口部的内部具有流量调整窗，该流量调整窗的开口面积小于该开口部的开口面积，

所述进气格栅与所述进气口在车宽方向上偏置地配置，

当用所述车宽方向的中心将所述进气格栅划分为两个区域时，

位于与所述进气口相反的一侧的区域的所述流量调整窗的开口面积的总和大于位于所述进气口侧的区域的所述流量调整窗的开口面积的总和。

2.一种车辆，其具备：

进气格栅，其吸入车辆的车室内的空气；

电气设备；

壳体，其收容该电气设备；以及

进气通道，其将在该壳体上设置的进气口与所述进气格栅连接，

其中，

所述进气格栅具备：框体；多个第一格栅形成部及多个第二格栅形成部，它们在该框体的内部配置成格子状；以及流量调整板，其以与所述第一格栅形成部及所述第二格栅形成部正交的方式配置在所述框体的内部，

所述流量调整板在由所述第一格栅形成部及所述第二格栅形成部形成的开口部的内部具有流量调整窗，该流量调整窗的开口面积小于该开口部的开口面积，

所述进气格栅与所述进气口在车宽方向上偏置地配置，

当将所述进气格栅在所述车宽方向上划分为三个区域时，

位于中央区域的所述流量调整窗的开口面积的总和小于位于与所述进气口相反的一侧的区域的所述流量调整窗的开口面积的总和，并且大于位于所述进气口侧的区域的所述流量调整窗的开口面积的总和。

3.根据权利要求1或2所述的车辆，其中，

当将所述车室侧设为所述进气格栅的表面时，所述流量调整板在所述进气格栅的背面侧与所述第一格栅形成部及所述第二格栅形成部连结。

4.根据权利要求1或2所述的车辆，其中，

所述框体、所述第一格栅形成部、所述第二格栅形成部、以及所述流量调整板一体地形成。

5.根据权利要求1或2所述的车辆，其中，

所述进气格栅朝向所述车辆的前方或后方开口。

6.根据权利要求1或2所述的车辆，其中，

在所述车室中，在以从前底板立起的方式形成的上弯部的后方设置后部座位，

所述电气设备配置于所述后部座位的下方，

所述进气格栅配置于所述上弯部。

7.根据权利要求5所述的车辆，其中，

在所述车室中，在以从前底板立起的方式形成的上弯部的后方设置后部座位，

所述电气设备配置于所述后部座位的下方，

所述进气格栅配置于所述上弯部。

8.根据权利要求6所述的车辆，其中，

所述进气格栅配置于所述后部座位的中央的所述上弯部。

9.根据权利要求7所述的车辆，其中，

所述进气格栅配置于所述后部座位的中央的所述上弯部。

10.根据权利要求1或2所述的车辆，其中，

所述进气通道的进气路从所述进气格栅朝向所述进气口向上方倾斜，或者从所述进气格栅朝向所述进气口向上方具有台阶。

11.根据权利要求5所述的车辆，其中，

所述进气通道的进气路从所述进气格栅朝向所述进气口向上方倾斜，或者从所述进气格栅朝向所述进气口向上方具有台阶。