[发明专利]用于缓冲减振器的轨道板、缓冲减振器和用于提供缓冲减振器的方法

说明书

实施例涉及一种用于缓冲减振器(1)的轨道板(2)。轨道板(2)具有多个凹部(3)，所述凹部分别作为用于滚动体(5)的滚动轨道(4)，所述滚动轨道沿缓冲减振器(1)的径向方向和圆周方向可移动地引导缓冲质量(6)。凹部(3)沿径向方向设置在共同的直径上，并且沿圆周方向分别相对于直接相邻的凹部(3)具有距轨道板(2)的旋转轴线相同的间距和相同的取向。

技术领域

实施例涉及一种用于缓冲减振器的轨道板、一种缓冲减振器和一种用于提供缓冲减振器的方法，所述缓冲减振器例如在机动车、例如具有内燃机的机动车的传动系的范围内使用在减振器组件中。

背景技术

在机动车制造领域中，但也在机械和设备制造的其他领域中，使用减振器组件，该减振器组件用于对转动运动的至少一个振动分量进行衰减并且必要时用于传递转动运动的扭矩。

在机动车的传动系的情况下，例如通过内燃机的扭矩的展开特性可引起与均匀或统一的转动运动的相应偏差。为了使它们与随后的部件、例如变速器、差速器或传动系的其他相应部件脱耦，或者至少对其减振，在那里使用了减振器组件。

这种减振器组件能够是例如缓冲减振器，或者该减振器组件能够包括缓冲减振器。这种具有多个缓冲质量的缓冲减振器例如从DE 10 2009 052 978 A1中已知。缓冲质量经由各两个滚动体在轨道板的肾形凹部中引导。肾形凹部相对于缓冲减振器的旋转轴线的取向和位置还有其间距在此是不同的。轨道板轴向地设置在缓冲减振器的第一和第二质量体内。

发明内容

在缓冲减振器的另外的实施方式中，沿轴向方向在两个轨道板之内引导缓冲质量。为此，提供两个轨道板。所述轨道板随后彼此取向成，使得彼此匹配的肾形的凹部彼此叠置，在所述凹部中引导用于缓冲质量的滚动体。

例如存在如下需求，改进缓冲减振器的可制造性和其安装。该需求根据独立权利要求的轨道板、缓冲减振器和用于提供缓冲减振器的方法实现。

实施例涉及一种用于缓冲减振器的轨道板。轨道板具有多个凹部，所述凹部分别用作滚动体的滚动轨道，所述滚动体沿缓冲减振器的径向方向和圆周方向可移动地引导缓冲质量。凹部沿径向方向设置在共同的直径上。凹部沿圆周方向分别相对于直接相邻的凹部具有相同的间距。此外，凹部具有距轨道板的旋转轴线相同的取向。

实施例涉及一种缓冲减振器，其构造成用于衰减扭矩的振动。为此，缓冲减振器包括至少一个缓冲质量和根据其中一个所描述的实施例的第一轨道板和第二轨道板。缓冲质量经由至少一个滚动体在第一轨道板和第二轨道板处沿缓冲减振器的径向方向和圆周方向可移动地引导。第一轨道的第一凹部刚好位于第二轨道板的凹部之上，使得该凹部形成用于滚动体的滚动轨道。

在一些实施例中，由于凹部为了引导滚动体而全部都具有相对于缓冲减振器或轨道板的旋转轴线相同的位置和取向，能够实现，当在缓冲减振器中使用两个所述轨道板时，第一轨道板的全部凹部能够与第二轨道板的全部凹部都精确地重合。由此能够得到多个位置，在所述位置中两个轨道板能够相互定位。于是，可能能够简化两个轨道板彼此的取向。此外，在缓冲减振器中能够构建相同的轨道板。由此必要时能够简化轨道板的制造，即借助相同的工具或工具组来制造。

轨道板例如能够为任意如下构件，所述构件具有凹部，所述凹部构造成用于引导缓冲质量。所述凹部例如能够具有肾的形状。凹部在轴向方向上能够连续地构造或也可构造成为盲孔。凹部能够作为滚动轨道而具有功能半径，例如在凹部的凸形成形的圆周轮廓处具有功能半径，所述凸形成形的圆周轮廓与肾形的凹部的凹形成形的圆周轮廓相对置地设置。可能地，轨道板能够为环形的或盘形的构件。轨道板能够包括钢作为材料。轨道板例如能够作为冲压件制造。

在凹部中可移动地引导缓冲质量的滚动体例如能够是滚轮，其中滚轮或滚动体的旋转轴线平行于轨道板的旋转轴线设置。通过滚动体可移动地引导缓冲质量能够允许缓冲质量沿轨道板的径向方向和沿圆周方向运动，其中通过凹部的形状限制运动。