[发明专利]胎面包括波状沟槽的轮胎有效
申请号: | 201880044700.7 | 申请日: | 2018-07-04 |
公开(公告)号: | CN110831784B | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | T·齐夫科维奇;P·热尔韦;G·巴赫尔 | 申请(专利权)人: | 米其林集团总公司 |
主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03;B60C11/12 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;李慧 |
地址: | 法国克莱*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 波状 沟槽 轮胎 | ||
1.一种用于轮胎的胎面(2),该胎面在崭新状态中包括胎面表面(20)以及至少一个波状沟槽(1),所述胎面表面(20)旨在于行驶期间与道路表面发生接触,所述波状沟槽(1)向该胎面表面(20)上打开,波状是指沟槽在崭新状态中不连续地向胎面表面(20)上打开,每个波状沟槽(1)具有外部空腔(11)和内部空腔(12),所述外部空腔(11)在崭新状态中在长度(Le)上向胎面表面上打开,所述内部空腔(12)在崭新状态中不向胎面表面上打开,所述外部空腔(11)包括的底部(110)的在胎面中最内的点在崭新状态中与胎面表面(20)具有距离(H1),所述内部空腔(12)具有的底部(120)的最内的点与同一胎面表面(20)具有距离(H22),这些外部空腔(11)和这些内部空腔(12)通过连结空腔(13)连接在一起,该胎面(2)的特征在于,在这些外部空腔(11)的整个长度(Le)上,从外部空腔(11)的底部(110)形成至少两个刀槽(31、32),从外部空腔(11)的底部(110)测量的这些刀槽的深度至少等于内部空腔(12)的底部(120)的最大深度(H22)与外部空腔(11)的深度(H1)之间的差的50%。
2.根据权利要求1所述的轮胎胎面,其特征在于,在这些外部空腔的整个长度(Le)上从外部空腔(11)的底部(110)形成的刀槽(31、32)的深度至少等于内部空腔(12)的底部(120)的最大深度(H22)与外部空腔(11)的深度(H1)之间的差的75%。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的轮胎胎面,其特征在于,在外部空腔(11)的底部(110)中形成两个刀槽(31、32),所述刀槽(31、32)在底部(110)中相互间隔开的距离等于外部空腔(11)的最大宽度(L1)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的轮胎胎面,其特征在于,在外部空腔的底部(110)中形成的刀槽(31、32)的深度至少等于内部空腔(12)的最大深度(H22)与外部空腔(11)的深度(H1)之间的差。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的轮胎胎面,其特征在于,在每个外部空腔(11)的底部(110)中形成的刀槽(31、32)相互倾斜,这些刀槽(31、32)的倾斜使得刀槽之间的距离随深度增大。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的轮胎胎面,其特征在于,每个刀槽(31、32)结束于端部空腔(310、320),该端部空腔(310、320)的最大宽度大于刀槽的平均宽度。
7.根据权利要求6所述的轮胎胎面,其特征在于,外部空腔(11)的底部(110)中形成的刀槽(31、32)所结束于的每个端部空腔(310、320)相对于其在上形成的刀槽的侧边延续,从而相对于该同一刀槽仅设置在一侧。
8.根据权利要求7所述的轮胎胎面,其特征在于,外部空腔(11)的底部(110)中形成的刀槽(31、32)所结束于的每个端部空腔(310、320)相对于刀槽的侧边延续,从而不设置成径向位于外部空腔(11)的底部(110)的下方。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的轮胎胎面,其特征在于,在外部空腔(11)与内部空腔(12)之间的连结空腔(13)的底部(130)中形成刀槽(41、42),从而使得这些刀槽的底部与内部空腔的底部之间存在连续性。
10.一种包括根据权利要求1至9中任一项所述的胎面的轮胎,其特征在于,该轮胎旨在装配至重载车辆。
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