[发明专利]用于连接底盘拉杆与车轮架的组件有效
申请号: | 201880044942.6 | 申请日: | 2018-06-06 |
公开(公告)号: | CN110832211B | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | J·斯特拉特曼;F·博伊默;J·霍勒伊德;F·卡拉斯;T·桑德尔 | 申请(专利权)人: | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06;F16C11/10;B60G7/02;F16C41/00 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟;张晔 |
地址: | 德国腓特*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 连接 底盘 拉杆 车轮 组件 | ||
1.一种用于借助于球套关节(3)连接底盘的拉杆(1)与车轮架(2)的组件,其中,所述拉杆(1)具有拉杆毂套(1a),所述球套关节(3)具有球套(7),并且所述车轮架(2)具有两个轴承毂套(4、5),其中,在拉杆毂套(1a)上布置有传感器,并且在球套(7)上布置有信号发生器,所述传感器和所述信号发生器构成角度测量装置,其中,所述球套(7)通过螺栓(6)与轴承毂套(4、5)相连接,并且其中,在所述球套(7)和所述车轮架(2)之间设有旋转止动件(9、10;9a、10a),所述旋转止动件用于确定所述球套(7)相对于所述车轮架(2)的限定的角度位置。
2.根据权利要求1所述的组件,其特征在于,所述球套(7)的至少一个端侧在圆周上具有截平部(9、9a),并且所述轴承毂套(4、5)的至少一个端侧(4a、5a)具有对应的棱边(10、10a),并且,所述截平部(9、9a)和所述棱边(10、10a)相互接合。
3.根据权利要求2所述的组件,其特征在于,所述截平部(9、9a)和所对应的棱边(10、10a)相对于球套(7)的纵轴线具有在切向方向上笔直的走向。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的组件,其特征在于,在所述球套(7)上在端侧布置和固定有至少一个盘(8、8a),并且,所述截平部(9、9a)布置在所述至少一个盘(8、8a)的圆周上。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的组件,其特征在于,所述信号发生器是柱状的磁体。
6.根据权利要求5所述的组件,其特征在于,所述磁体沿所述拉杆(1)的纵向布置在所述球套(7)中或者错开90°地布置。
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