[发明专利]胎面用橡胶组合物和充气轮胎

说明书

本发明提供了一种行驶初始阶段的湿抓地性能和拉伸性能优异的胎面用橡胶组合物，以及一种包含该胎面用橡胶组合物的充气轮胎。本发明涉及一种胎面用橡胶组合物，该组合物包含：二烯系橡胶；二氧化硅；以及硫和/或含硫化合物，该胎面用橡胶组合物满足以下关系式(1)至(3)：EB/M300≥50(1)；M100≥1.7Mpa(2)；以及EB≥500％(3)。

技术领域

本发明涉及胎面用橡胶组合物和充气轮胎。

背景技术

通常将以拉伸强度和断裂伸长率(elongation at break)表示的破坏能(TB×EB×0.5)或断裂伸长率(EB)用作轮胎的耐切割掉块性(cut and chip resistance)的指标。例如，使用以下标准：认为EB为450％以上会得到良好的耐切割掉块性。

还认为抓地性能包括以下三个因素：(1)迟滞摩擦力(hysteresis frictionforce)；(2)牵引力；(3)与路面的实际接触面积。为了测量最有贡献的迟滞摩擦力，通常使用利用橡胶的粘弹性(例如，tanδ(特别是在潮湿条件下))的技术。测量牵引力的技术利用渗出至轮胎表面的粘附材料的粘附力。已经认识到，针对干燥条件下的赛车用轮胎，牵引力做出与迟滞摩擦力可比的贡献。尚未对与路面的实际接触面积进行充分研究。特别地，推测实际接触面积对行驶初始阶段的抓地性能有很高贡献。在干燥条件和潮湿条件下分别使用20℃至100℃时的tanδ值和-10℃至10℃时的tanδ值。期望提供在考虑到因素(1)、(2)和(3)的同时初始湿抓地性能优异的轮胎以及这种轮胎的指标。

发明内容

技术问题

本发明旨在解决上述问题，并提供一种行驶初始阶段的湿抓地性能和拉伸性能优异的胎面用橡胶组合物，以及一种包括该胎面用橡胶组合物的充气轮胎。

解决技术问题的技术方案

本发明涉及一种胎面用橡胶组合物，该组合物包含：

二烯系橡胶；

二氧化硅；以及

硫和含硫化合物中的至少一种，

胎面用橡胶组合物满足以下关系式(1)至(3)：

EB/M300≥50 (1)；

M100≥1.7Mpa (2)；以及

EB≥500％ (3)。

优选地，上述橡胶组合物满足以下关系式(1A)至(3A)：

EB/M300≥70 (1A)；

M100≥2.0Mpa (2A)；以及

EB≥550％ (3A)。

优选地，上述二烯系橡胶包含改性丁苯橡胶和改性聚丁二烯橡胶中的至少一种。

优选地，上述二烯系橡胶包含烷氧基甲硅烷基(alkoxysilyl)改性丁苯橡胶。

优选地，上述橡胶组合物包含含硫低聚物和松香系树脂中的至少一种。

本发明还涉及一种充气轮胎，该充气轮胎包括含有上述橡胶组合物的胎面。

优选地，上述橡胶组合物包含含硫低聚物和松香系树脂中的至少一种。

本发明还涉及一种轮胎，该轮胎具有胎面，该胎面的至少一部分满足以下关系式(1)至(3)：

EB/M300≥50 (1)；

M100≥1.7Mpa (2)；以及

EB≥500％ (3)。