[发明专利]具有凸轮轴相位调节器的组合件

说明书

本发明涉及具有凸轮轴相位调节器(2)的组合件(1)，在所述凸轮轴相位调节器中设置有分配压力流体的中央阀(3)，并且所述组合件具有控制中央阀(3)的致动器(4)，其中凸轮轴相位调节器(2)借助干燥地运行的牵引装置驱动器驱动或是可驱动的且具有可转动地支撑在定子(5)中的转子(6)，其中在凸轮轴相位调节器(2)与致动器(4)之间设置有通过中央阀(3)能够利用压力流体填充的压力流体分配室(7)，所述压力流体分配室与致动器(4)的电枢室(8)处于连接中且朝向周围环境是密封的，且其中致动器(4)包含借助绕组(18)能够运动的至少一个电枢(16)，作为极管组件(17)的极管(28)和极芯(27)。根据本发明，压力流体分配室(7)的密封通过致动器或一个或多个致动器构件与中央阀材料锁合的和/或力锁合的和形状锁合的连接而实现。

技术领域

本发明涉及具有凸轮轴相位调节器的组合件，在所述凸轮轴相位调节器中设置有分配压力流体的中央阀，且所述组合件具有控制中央阀的致动器，其中凸轮轴相位调节器借助干燥地运行的牵引装置驱动器，例如利用皮带，能够被驱动或是可驱动的，且具有可转动地支撑在定子中的转子。

背景技术

由凸轮轴相位调节器与中央阀组成的组合件例如由DE102015214725A1是已知的。如果借助皮带驱动凸轮轴相位调节器，则需要确保凸轮轴相位调节器和与所述凸轮轴相位调节器有效连接的构件的密封。

发明内容

本发明的任务是，提供与现有技术相比较改善的组合件，所述组合件确保密封且同时能够简便地且成本合适地来制造。

根据本发明，本任务通过具有凸轮轴相位调节器的组合件被解决。本发明的具有有用的且不寻常的改进方案的有优势的构造方案在说明书中被说明。

提出具有凸轮轴相位调节器的组合件，在所述组合件中设置有分配压力流体的中央阀。组合件还具有控制中央阀的致动器，其中凸轮轴相位调节器借助干燥地运行的牵引装置驱动器被驱动或是可驱动的且具有可转动地支撑在定子中的转子。

在凸轮轴相位调节器与致动器之间设置有通过中央阀能够利用压力流体填充的压力流体分配室，所述压力流体分配室与致动器的电枢室处于连接中且朝向周围环境是密封的。致动器包含能够借助绕组运动的至少一个电枢，作为极管组件的极管和极芯。

根据本发明，压力流体分配室的密封通过致动器或一个或多个致动器构件与中央阀材料锁合的和/或力锁合的和形状锁合的连接而实现。能够有优势地省去借助单独的密封元件的繁琐的密封。

原则上，根据本发明的密封方案在这样的实施方案中是可以考虑的，在所述实施方案中致动器不在中央阀本身上，而是与凸轮轴端部或布置在凸轮轴端部上的构件防止旋转地且密封地连接。

根据本发明的有优势的实施方案，致动器的电枢在衬套中可以轴向移动，其中所述衬套与中央阀材料锁合地，尤其借助于焊接或粘接连接。衬套允许与电枢和极管组件的磁性的分离。电枢可以成本合适地由快削钢来车削。

衬套有优势地设置为非切割的很薄制造的衬套且具有借助等离子氮化而制造的涂层。非常耐磨的滑动涂层使能够很薄地制造衬套，而不会存在的危险是：衬套经过非常长的寿命而被磨损或失去壁厚。

根据另外的有优势的实施方案，极管和/或极芯在内侧上具有多个轴向的优选地由塑料喷注的、由塑料制成的对中肋。

对中肋允许简便地且有效地对中外部的致动器构件。

本发明的备选的实施方式规定，致动器的极芯与中央阀材料锁合地，尤其借助于焊接或粘接连接。绕组和剩余的外部的致动器构件在技术单元即极管组件/中央阀上径向地对中且轴向地定位以及径向地在与马达固定的构件中定位。

这使能够简易地补偿与组合件有关的公差，借此致动器仅仅必须具有最小的必要的冲程。借此能够附加地实现减小结构空间。

同样不必要的是，规定用于同轴误差的间隙补偿。