[发明专利]用于内燃机的废气后处理的系统和方法有效

专利信息
申请号: 201880046295.2 申请日: 2018-07-09
公开(公告)号: CN110832174B 公开(公告)日: 2022-01-11
发明(设计)人: S.保克纳;F-C.巴龙冯丘默恩-林登斯杰纳 申请(专利权)人: 大众汽车有限公司
主分类号: F01N3/021 分类号: F01N3/021;F01N3/10;F01N3/20;F01N3/22;F01N3/30;F01N3/34;F01N5/04;F01N9/00;F01N13/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 万欣;陈浩然
地址: 德国沃*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 内燃机 废气 处理 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种用于内燃机(10)的废气后处理系统,带有废气设备(20),其可与所述内燃机(10)的排出部(12)相连接,其中,所述废气设备(20)包括废气通道(22),在其中在所述内燃机(10)的废气通过所述废气通道(22)的流动方向上作为第一减排的部件靠近发动机地布置有颗粒过滤器(24),在所述颗粒过滤器(24)下游同样在靠近发动机的位置中布置有可电气加热的三元催化器(26),并且在所述可电气加热的三元催化器(26)下游布置有另一三元催化器(28),其中,所述可电气加热的三元催化器(26)具有可电气直接加热的基底(54)。

2.根据权利要求1所述的废气后处理系统,其特征在于,在所述废气通道(22)中在所述排出部(12)下游和在所述颗粒过滤器(24)上游布置有废气涡轮增压器(30)的涡轮(32)。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的废气后处理系统,其特征在于,所述内燃机(10)具有用于将次级空气带入到所述废气通道(22)中的次级空气系统(40),其中,所述次级空气系统(40)的导入部位(42)布置在所述内燃机(10)的排出部(12)处或所述排出部(12)的下游和所述颗粒过滤器(24)的上游。

4.根据权利要求1或权利要求2所述的废气后处理系统,其特征在于,所述可电气加热的三元催化器(26)具有电气加热元件(34)和金属的承载结构(36)。

5.根据权利要求1或权利要求2所述的废气后处理系统,其特征在于,在所述废气通道(22)中在所述颗粒过滤器(24)上游布置有第一氧传感器(50),并且在所述废气通道(22)中在所述可电气加热的三元催化器(26)的下游和在所述另一三元催化器(28)的上游布置有第二氧传感器(52)。

6.根据权利要求1或权利要求2所述的废气后处理系统,其特征在于,所述颗粒过滤器(24)未涂层地且不带有氧气储存器地来实施。

7.一种用于内燃机(10)利用根据权利要求1至6中任一项所述的废气后处理系统进行废气后处理的方法,包括如下步骤:

-在所述内燃机(10)的发动机启动时将可电气加热的三元催化器(26)电气加热到所述可电气加热的三元催化器(26)的起燃温度(TLO)上,

-从所述内燃机(10)的启动起利用所述内燃机(10)的废气流加热所述颗粒过滤器(24)、所述可电气加热的三元催化器(26)和所述另一三元催化器(28)。

8.根据权利要求7所述的用于废气后处理的方法,其特征在于,在所述三元催化器(26,28)中的一个或所述颗粒过滤器(24)的加热阶段中将次级空气带入到排出侧的气缸盖(18)中或到所述排出部(12)的下游和所述颗粒过滤器(24)的上游的所述废气通道(22)中,以便于通过未燃烧的燃料成分的放热转换来辅助所述三元催化器(26,28)或所述颗粒过滤器(24)的加热。

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