[发明专利]混动模块

权利要求书

1.一种用于机动车的动力传动系的混动模块，包括电机(6)、离合器设备(9)以及分离离合器(35)，其中所述分离离合器(35)一方面与双质量飞轮(36)耦联并且另一方面与中间轴(33)耦联，并且具有可置于摩擦配合的板叠，所述板叠包括压板(42)、反压板(40)以及至少一个中间板(41)和接合到其之间的离合器盘(43，44)，其中所述压板(40)、所述中间板(41)和所述离合器盘(43，44)可轴向移动，其特征在于，设有与所述双质量飞轮(36)固定连接的外摩擦片承载件(38)，所述离合器盘(43，44)在所述外摩擦片承载件上可轴向移动地引导，并且设有内摩擦片承载件(76)，所述压板(42)和所述中间板(41)可相对于所述内摩擦片承载件轴向移动，并且所述内摩擦片承载件固定地与所述反压板(40)连接，所述反压板本身与所述中间轴(33)抗扭地连接。

2.根据权利要求1所述的混动模块，其特征在于，

所述反压板(40)具有径向向内延伸至所述中间轴(33)的法兰(74)和连接于该法兰的、由所述中间轴(33)伸过的毂(75)。

3.根据权利要求2所述的混动模块，其特征在于，

所述毂(75)具有内齿部并且所述中间轴(33)具有外齿部，所述内齿部和外齿部彼此接合。

4.根据上述权利要求中任一项所述的混动模块，其特征在于，

所述反压板(40)经由紧固机构(77)轴向紧固在所述中间轴(33)上。

5.根据上述权利要求中任一项所述的混动模块，其特征在于，

所述内摩擦片承载件(76)借助固定元件或经由一个或多个焊接连接部固定在所述反压板(40)上，和/或所述外摩擦片承载件(38)借助固定元件或经由一个或多个焊接连接部固定在所述双质量飞轮(36)上。

6.根据上述权利要求中任一项所述的混动模块，其特征在于，

所述内摩擦片承载件(76)具有轴向延伸的外齿部，在所述中间板(41)上设有的内齿部接合到所述外齿部中。

7.根据权利要求6所述的混动模块，其特征在于，

所述压板(42)具有：内齿部，所述内齿部接合到所述内摩擦片承载件(76)的外齿部中；和径向向内延伸的法兰(78)，经由所述法兰，所述压板与可轴向移动的支撑轴承(48)连接，其中在所述内齿部的区域中设有多个中断部，所述内摩擦片承载件(76)的轴向延伸的指状部伸过所述中断部。

8.根据权利要求6所述的混动模块，其特征在于，

所述压板(42)具有径向向内延伸的法兰(78)，经由所述法兰，所述压板与可轴向移动的支撑轴承(48)连接，其中设有多个中断部，所述内摩擦片承载件(76)的轴向延伸的指状部伸过所述中断部，其中所述指状部的和所述中断部的宽度彼此协调成，使得所述压板(42)在所述内摩擦片承载件(76)上轴向引导并且与该内摩擦片承载件抗扭地连接。

9.根据上述权利要求中任一项所述的混动模块，其特征在于，

在所述压板(42)和所述中间板(41)之间以及在所述中间板(41)和所述反压板(40)之间分别设有一个或多个弹簧元件(51)。

10.根据上述权利要求中任一项所述的混动模块，其特征在于，

在所述内摩擦片承载件(76)上设有轴向地紧固所述压板(42)的紧固机构(79)。