[发明专利]用于多级变速器的控制系统及其方法

说明书

一种用于具有多个扭矩传输机构的多级变速器的电动液压控制系统包括用于可操作地控制所述变速器的控制器、用于供应液压流体的流体源和多个扭矩传输机构，所述多个扭矩传输机构在受力与未受力状态之间可操作地选择以实现包括至少一个倒档、空档和多个前进档范围的多个范围。所述系统包括具有压力控制电磁阀和微调阀的多个微调系统。所述系统还可包括一或多个换档阀，其设置为与所述流体源流体连通且能够在行进与未行进位置之间移动。在任一给定范围中，仅可对所述多个扭矩传输机构中的两个施力。此外，所述多个压力控制电磁阀中的三个是常高电磁阀，且其余电磁阀是常低电磁阀。

相关申请案

本申请要求于2017年6月30日提交的美国临时专利申请第62/527,202号的权益，其全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本公开涉及一种控制变速器系统的方法，尤其涉及一种控制用于多级变速器的液压流体的方法。

背景技术

多级变速器使用许多摩擦离合器或制动器、行星齿轮组、轴和其它元件来实现多个齿轮比或速度比。基于成本、大小、包装约束和期望比率来确定变速器架构，即，前述元件的包装或布局。需要控制系统用于控制这些元件并提供合乎需求的换档质量。此外，为提高燃油经济性和其他原因，在提供更多范围的情况下，控制系统必须确保正确的离合器或制动器是在任一给定范围中受力的，并进一步在断电的情况下提供故障范围。在针对任一给定多级变速器的更多前进档和倒档范围的情况下，控制系统的复杂性继续增大。

发明内容

在本公开的一个实施例中，一种用于多级变速器的电动液压控制系统包括：控制器，其用于可操作地控制所述变速器；流体源，其用于供应液压流体；多个扭矩传输机构，其在受力与未受力状态之间可操作地选择以实现包括至少一个倒档、空档和多个前进档范围的多个范围；第一微调系统，其包括第一压力控制电磁阀和第一微调阀，所述第一压力控制电磁阀与所述控制器电连通；第二微调系统，其包括第二压力控制电磁阀和第二微调阀，所述第二压力控制电磁阀与所述控制器电连通；第三微调系统，其包括第三压力控制电磁阀和第三微调阀，所述第三压力控制电磁阀与所述控制器电连通；第四微调系统，其包括第四压力控制电磁阀和第四微调阀，所述第四压力控制电磁阀与所述控制器电连通；第五微调系统，其包括第五压力控制电磁阀和第五微调阀，所述第五压力控制电磁阀与所述控制器电连通；多个换档阀，其中的每一个设置为与所述流体源流体连通且被配置成在行进位置与未行进位置之间移动，所述多个换档阀包括至少第一换档阀、第二换档阀和第三换档阀；其中在所述多个范围中的任一个中，仅对所述多个扭矩传输机构中的两个施力；进一步地，其中，当所述第三换档阀在其未行进位置中时，所述第三换档阀阻挡所述流体源与所述扭矩传输机构中的至少两个之间的流体连通。

在本实施例的一个实例中，在其行进位置中，界定流动路径以用于液压流体通过所述第二微调系统流过所述流体源与所述扭矩传输机构中的所述至少两个中的一个之间的所述第三换档阀；且在其未行进位置中，所述流动路径由所述第三换档阀阻挡，以防止液压流体从所述流体源流动到所述一个扭矩传输机构。在第二实例中，其中在所述多个前进档范围中的至少三个中，将所述第三换档阀设置于其未行进位置中以阻挡所述流动路径。在第三实例中，将压力开关与所述第三换档阀流体连通且与所述控制器电连通，其中所述压力开关被配置成将所述第三换档阀的位置传达给所述控制器。